Марокко на Тесле · 10–18 сентября 2026

Вход

Чт 10.09 · 19:00

Паром Тарифа → Tanger Ville, 1 час

8 ночей · 9 дней

Дедлайн

Пт 18.09 · до 16:00

Málaga. По плану мы там в 15:15 — запас 45 минут

≈1620 км

Петля по стране

туда через Риф и Фес, обратно вдоль океана

8 ночей

Семь городов

дольше всего в Фесе, две ночи

6 зарядок в пути

Около трёх часов за всю поездку

остальное машина берёт ночью у отеля

530 км

Самый длинный день

Фес → Марракеш, 14 сентября, одна остановка

Маршрут

Петля целиком

Туда — по внутренней дуге через Риф, Фес и автобан до Марракеша, сплошной синей линией. Обратно — вдоль Атлантики, красным пунктиром. Оранжевым отмечено электричество: молния — суперчарджер Tesla на 150 кВт, пустое кольцо — местная станция на 50–60 кВт. Цифра в круге — номер ночёвки. Дороги — настоящие, не схема.

туда, дни 1–5 обратно, дни 6–9 суперчарджер Tesla станция 50–60 кВт 5 номер ночи 30° прогноз на дату ночёвки

Шестой марокканский суперчарджер стоит в Агадире — 250 км южнее Марракеша, вне петли. Между Марракешем и Сафи и в самой Уалидии быстрой зарядки нет вообще: единственный участок, который проезжаем на запасе.

Градусы у ночёвок — днём, на ту самую дату, из Open-Meteo при каждой загрузке страницы; ночная температура, дождь и ветер — в подсказке при наведении. Внутри страны на 10–15 градусов жарче, чем на океане: Марракеш и Фес идут к сорока, Уалидия и Рабат держат двадцать пять — двадцать восемь. Медины смотрим до полудня, воду в машину берём с запасом.

10.09Паром Тарифа → Tanger Ville3 км 11.09Спартель · Тетуан → Шефшауэн123 км 12.09Риф, P28 → Фес194 км 13.09Фес, машина стоит15 км 14.09Автобан, Касабланка → Марракеш530 км 15.09Сафи, побережье → Уалидия230 км 16.09Эль-Джадида, Касабланка → Рабат270 км 17.09Ликсус, Асила → Al Houara230 км 18.09Tanger Ville → Тарифа → Málaga26 + 162 км

Серпантин P28 через зелёные холмы Рифа, белый купол марабута на вершине, дымка над долиной — P28 через Уаззан: четыре с половиной часа серпантина, а не три с половиной, как пишут.

По дороге

Смотровые, остановки и маленькие музеи

P28: Шефшауэн → Уаззан → Фес

Первые 8 км — съезды с видом назад на «рога» и синюю медину. Лучший кадр города за всю поездку. Пять минут.
Долина Уэд-Лау, мосты и террасы. Высокие зелёные поля по склонам — это конопля, Риф растит её открыто. Не снимаем: жандармерия на этой дороге стоит именно из-за неё, а фотографирующая машина с иностранными номерами — повод для долгого разговора. Подробнее — в дне 3.
Белый купол марабута на холме справа, минут через двадцать после Уаззана. Местные притормаживают именно там.
Дальше до самого Феса — только грузовики. Красот не ищем, экономим силы.

A7: Касабланка → Марракеш

Честно: самые скучные 240 км в Марокко. Пшеница, фосфаты, билборды. Ни перевала, ни руин, ни смотровой.
Останавливаемся только на официальных aires. Съёмка с обочины — способ познакомиться с жандармерией.
Атлас появляется дымкой слева в последние 40 км, если воздух чистый. Специальной точки обзора нет.
Двадцатиминутная человеческая пауза — Berrechid или Settat, именно aire, а не съезд в город: съезд стоит лишних тридцати минут.

Побережье Сафи → Уалидия → Эль-Джадида

Единственный отрезок маршрута, ради которого стоит сбросить скорость. Меловые обрывы, пустые пляжи, маяки.

Cap Beddouza — маяк на бело-зелёном укреплении там, где берег поворачивает. Съезд прямо к нему. Пятнадцать минут, и это та самая остановка.
Сиди-Бузид на северной окраине Сафи — обрыв с куббой, серферы внизу. Десять минут.
Лалла-Фатна — дикий пляж под скалами. Вид с дороги, вниз не идём: двухкилометровый крутой спуск.
Касба Уалидии — саадийская, XVII век, неотреставрированная, на мысу в северном конце посёлка. Круговой вид на лагуну и океан. Двадцать минут в 09:00 в среду.
Лагуна Сиди-Муса на полпути к Эль-Джадиде — та же Уалидия, только дикая, фламинго круглый год. Десять минут на дамбе.

Ветер: после полудня на этом берегу дует нортада. На открытых съездах ставим машину носом к ветру.

Маленькие музеи, которые влезают в график

Танжер: финикийские гробницы — бесплатно, 10 минут, в трёх минутах от Café Hafa. Музей касбы 25–30 MAD, 40 минут, по вторникам закрыт. Американская миссия по воскресеньям закрыта.
Тетуан: Археологический музей — мозаики из Ликсуса, три Грации, 10–30 MAD, 45 минут, закрыт по вторникам. Музей Bab El Oqla — андалузские интерьеры, 30 MAD.
Шефшауэн: музей в касбе на площади — 20 MAD, двадцать минут, по ровному.
Фес: Dar Batha — 60 MAD, час, по понедельникам закрыт, поэтому только в наше воскресенье. Водяные часы на стене Talaa Kebira — две минуты, все проходят мимо. Медники на Place Seffarine.
Марракеш: Dar Si Saïd — резьба по дереву и ремёсла юга, 30 MAD, полчаса, в пяти минутах от Бахии. Эль-Бади не влезает: там 100 MAD и полтора часа.
Сафи: Ksar el-Bahr и гончарный холм — по двадцать минут. Португальский собор по отзывам закрыт, не планируем.
Эль-Джадида: цистерна закрыта на реставрацию до 2028 года — остаются стены Португальского города и Porte de la Mer, бесплатно, полчаса.

Почасово

Девять дней, восемь ночей

Время марокканское — на час позади Испании: в сентябре там UTC+1, в Испании UTC+2. Восход около 07:15, закат около 19:35: медины смотрим рано утром и вечером, а едем в жару. Справа у каждого дня — цифры, ночёвка и заметки, слева — план по часам.

Календарь на наши даты чистый — проверено 2 сентября. В сентябре 2026 в Марокко нет ни одного государственного праздника: Мавлид был 25 августа, следующий выходной — 6 ноября. Музеи, банки и обменники работают в обычном режиме все девять дней.
Единственный недельный ритм, который нас касается, — пятница. У нас их две: 11 сентября в Шефшауэне и 18-го уже на пароме. Около 13:00–14:30 идёт полуденная молитва: часть семейных кафе закрывается на полтора часа, в лавках остаются подростки, музеи работают, но с половиной персонала. На это время ничего не планируем — это как раз обед.
И одно общее предупреждение. Часы работы марокканских музеев меняются без объявления. Всё, что стоит ниже, проверялось при планировании, но каждое время «к открытию» подтверждаем накануне вечером через отель. Особенно это касается цистерны в Эль-Джадиде — единственная позиция в плане, которую не удалось подтвердить первоисточником.

Терраса Café Hafa в Танжере на закате, мятный чай наливают с высоты, за проливом — берег Испании

ДЕНЬ 1 · ЧТ 10.09

Четверг 10 сентября · ночь 1 · Танжер

Паром из Тарифы, штамп на борту и ужин в доме Сен-Лорана

3 км в Марокко0:10 за рулёмна паром с 90 %+

15:30: ЗАРЯДКА: суперчарджер Algeciras Puerta Europa, 250 кВт. Заряжаемся под 90 %+, около 40 минут.Выезд 106 с A-7, восемь постов, круглосуточно, торговый центр рядом — обед и туалеты здесь же. Это последняя быстрая и дешёвая зарядка перед Марокко, и она ровно по дороге: до Тарифы дальше 23 км, 35 минут.
16:50: Выезд на Тарифу по N-340.
17:30: Порт Тарифы. Посадка открывается ровно за 90 минут до отхода — это и есть 17:30.Локатор и посадочные — в письме Baleària и в WhatsApp, здесь их не держим. Посадочные обязательно предъявить на погрузке: сохранить офлайн на двух телефонах ещё в Испании. Машина: Tesla Model X, AA0037YD, оформлена в брони в оба конца.
19:00: Отход. Baleària, «Cecilia Payne». Час хода. Испанское время; в Марокко сейчас 18:00.
: Паспортный контроль — на борту, а не в порту.На линии Тарифа ↔ Tanger Ville марокканская полиция работает во время перехода: стойка в салоне, штамп ставят за этот час. Идём туда сразу, как отошли — очередь собирается вся сразу. У аппарели на выходе штамп проверяют, и без него с парома не съехать. Это главное преимущество линии перед Tanger Med, где то же самое делается на берегу.
19:00: Швартовка Tanger Ville. Часы назад на час — по Испании уже 20:00.Порт стоит в самом городе: медина и Гран-Сокко в десяти минутах пешком, отель в 2,7 км.
19:15 20:00: Таможня на машину. Устная декларация, таможенник заводит Model X в систему BADR и выдаёт карточку временного ввоза.Закладываем 45 минут, но бывает и дольше. Оригиналы техпаспорта и страховки — в руки, не в багажник. Карточку AT сразу сфотографировать. В порту меняем 100–150 €, не больше.
20:15: Танжер, заселение. Grand Hôtel Villa de France, Angle Rue de Hollande et Angleterre, +212 5393-33444, бронь 6267136645.2,7 км от порта, пять-десять минут. Ville Nouvelle, парковка во дворе и валет. Заезд до 23:30, два Senior Suite, завтрак включён; турсбор 15,20 € платим на месте. Городские наземные стоянки на всякий случай — Kasbah 1 и Kasbah 2 на Place du Mechouar, по 345 мест.
21:00: Ужин: Villa Mabrouka, L'Orangerie. Забронировано на четверых, Иван Данишевский. Дом Ива Сен-Лорана и Пьера Берже над проливом, с 2023 года отель Джаспера Конрана на 12 номеров.У касбы, десять минут от Villa de France. L'Orangerie — основной зал с видом на сад и море; вторая площадка, Luca's Terrazza с римской пиццей, нам не нужна.
Слот тугой, и это единственное узкое место вечера. Швартовка 19:00, на таможню заложено 45 минут — но она бывает и дольше, а стол в 21:00. Значит: от аппарели идём на таможню сразу, в отеле только оставляем чемоданы и не разбираемся, приличную одежду кладём в Тарифе сверху, а не под всё в багажник. Если к 20:30 мы ещё в порту — звоним на виллу и предупреждаем, места на 12 номеров держат, но не молча.
Приехать раньше не страшно: сад там и есть то, за чем едут.
: Если ужин сорвётся — Chez Hassan в касбе, шашлычки из ягнёнка и меч-рыбы, или Kebdani, кефта и харира. Без брони, до позднего вечера.

Проезд

3 км

За рулём

0:10

Ночуем

Танжер

Заряд к ночи

≈88 %

Tanger Ville вместо Tanger MedПорт в черте города: до отеля 2,7 км вместо 46, паспорта штампуют на борту, вечер экономит больше часа. Плата за это — ветер: линия из Тарифы отменяется чаще. Тариф взят без ограничений, так что при отмене пересаживаемся на Альхесирас ↔ Tanger Med, где отправлений больше двадцати в день.

НочуемGrand Hôtel Villa de France, парковка во дворе, валет ЗарядкаAlgeciras Puerta Europa 250 кВт перед паромом, до 90 %+ КупитьДирхамы на первые сутки. eSIM уже включены с испанского Wi-Fi УжинVilla Mabrouka, L'Orangerie, 21:00, четверо — забронировано

Синяя медина Шефшауэна с крыши на закате, минарет и два рога Рифа за городом

ДЕНЬ 2 · ПТ 11.09

Пятница 11 сентября · ночь 2 · Шефшауэн

Мыс Спартель, медина Тетуана и синий город на закате

123 км2:30 за рулёмТетуан 50 кВт · 59 → 90 % · 40 мин

08:00: Завтрак на террасе. Потом десять минут на Boulevard Pasteur — основной обмен денег на всю поездку делаем здесь.
08:45: Мыс Спартель — 14 км, 25 минут. Маяк на обрыве, где Атлантика встречается со Средиземным.Пещеры Геркулеса рядом (80 MAD, 09:00–17:00) — это десять минут и «дырка в форме Африки». Если группа не горит, время отдаём мысу.
10:30: Café Hafa. Мятный чай (15–20 MAD) на обрыве над проливом, с 1921 года.Здесь сидели Боулз, Берроуз, Битлы и Роллинги. Ходят за видом, не за кофе. Рядом, в трёх минутах, финикийские гробницы — бесплатно, десять минут, вырубленные в скале над водой.
11:15: Касба и медина. Petit Socco, Grand Socco.Выбираем одно из двух: посидеть в Hafa по-человечески (это 40 минут, иначе смысла нет) или зайти в Kasbah Museum (25–30 MAD, 40 минут, по вторникам закрыт). На оба времени нет — до Тетуана ещё 60 км.
12:30: Забираем машину, выезжаем на Тетуан — 60 км.
13:15: ЗАРЯДКА: Afriquia Tétouan shore, FastVolt 50 кВт. 59 → 90 %, около 40 минут.Ставим машину и уходим — это ровно та остановка, которая и так нужна. Пропускать нельзя: в Шефшауэне зарядок нет вообще, а послезавтра 194 км горной дороги.
13:30: Медина Тетуана — ЮНЕСКО, андалузская, почти без туристов. Обед здесь же: Casa de comidas Said, 20–30 MAD, только на обед.Кварталы ремесленников, ворота королевского дворца на Place Hassan II. Если захочется искупаться — пляж Кабо-Негро в 15 минутах.
15:30: Выезд на Шефшауэн. 63 км горного серпантина, 1:15.
16:45: Шефшауэн, заселение. Ain Chaouen, Абделькарим +212 648 466 935, бронь 6276077544.Едем только по Google Maps — менеджер отдельно предупредил, что другие навигаторы уводят не туда; пин сохраняем офлайн ещё в Танжере. Квартира на четверых целиком, ключи на ресепшене, заезд до полуночи. Про стоянку у самой резиденции спрашиваем Абделькарима заранее; городская парковка вне медины — у Parador или Bab el-Ain. Model X по улицам медины не проедет физически.
17:15: Синяя медина, площадь Ута-эль-Хаммам, касба.
18:00: Закат — с крыши, а не с горы.Классический вид на синюю медину — от Испанской мечети, но это 25–30 минут крутого подъёма по тропе от Bab Onsar, без скамеек и воды наверху. Наверх не идём.
Замена почти без потерь: террасы кафе на площади Ута-эль-Хаммам и над ней смотрят ровно туда же, на медину и Риф. Второй вариант — Ras el-Ma, десять минут по ровному вдоль воды, кафе прямо у водопада. Солнце садится за Риф, так что и с горы мы бы увидели розовую медину, а не диск над горизонтом.
20:00: Ужин. Bab Ssour — местный фаворит, полный обед около 50 MAD, или Café Sofia в двух шагах от площади.На самой Ута-эль-Хаммам всё вдвое дороже, чем в переулках в восьмидесяти метрах. На рынке у касбы берём жбен — рифский козий сыр, 15–25 MAD за круг, завтра пригодится в дороге.

Проезд

123 км

За рулём

2:30

Ночуем

Шефшауэн

Заряд к ночи

70 %

Тетуан — пока машина заряжаетсяАндалузская медина, построенная беженцами из Гранады. Испанские вывески, никаких туристов. Два часа — ровно столько, сколько занимает зарядка и обед.

НочуемAin Chaouen, квартира на четверых. Навигация — только Google Maps ЗарядкаТетуан 50 кВт → 90 %, обязательно. В Шефшауэне ничего нет ПятницаОколо 13:00–14:30 полуденная молитва: часть кафе закрыта. Кускус — пятничное блюдо, сегодня его дают

Пустая синяя лестница в медине Шефшауэна на рассвете, терракотовые горшки на ступенях

ДЕНЬ 3 · СБ 12.09

Суббота 12 сентября · ночь 3 · Фес

Рассвет в синем городе, потом Риф до Феса

194 км4:30 за рулёмСуперчарджер Фес · 26 → 90 % · 30 мин

06:45: Рассвет в медине. Единственный час, когда синие улицы пустые.К девяти приезжают автобусы из Танжера, и всё меняется. Ради этого стоит встать. Восход в 07:05.
08:00: Завтрак. В Morisco на площади — фтур белди: яйца, жбен, мёд, оливки, хлеб, с 08:00.
08:45: Рас-эль-Ма — водопад и каменные корыта, где до сих пор стирают. Десять минут пешком от медины.
09:30: Выезд. P28 через Уаззан. Дорога извилистая, обгоны редкие — четыре с половиной часа, а не три с половиной.Первые 8 км — съезды с видом назад на «рога» Шефшауэна и синюю медину. Лучший кадр города, лучше всего, что будет дальше. Пять минут.
11:30: Уаззан. Кофе и разминка, примерно половина пути.В медину не заезжаем — впереди ещё два с половиной часа серпантина. Apia на N13 в 5 км до города: тажины, парковка под большую машину, чистый туалет.
: Плантации киф вдоль дороги не фотографируем.Что это. Киф — конопля. Риф вокруг Кетамы и Баб-Берреда, в тридцати километрах восточнее нашей P28, — один из крупнейших районов её выращивания в мире, и растёт она не в укрытии, а прямо у трассы: высокие зелёные поля по склонам, к сентябрю уже созревшие. Само слово «киф» — рубленая конопля с чёрным табаком, которую здесь курят через длинную трубку себси; из той же конопли делают гашиш на экспорт. Для рифских деревень это основной заработок уже лет сто.
Почему нельзя. С 2021 года выращивать можно по лицензии — на медицину и промышленность. Курить, покупать и возить — нет: туристу за хранение грозит штраф и до года, за «оборот» — до десяти лет, и посадки бывают. Жандармерия стоит на P28 именно поэтому. Машина с иностранными номерами, которая остановилась снимать поля, читается как интерес к покупке или как репортаж — и дальше долгий разговор с просмотром телефона. Крестьянам камеры тоже не нравятся.
Что делаем. Смотрим, не снимаем. На предложения с обочины — «хашиш», «киф», «шоколад» — «ля, шукран» и едем дальше, не останавливаясь; ничего у дороги не берём, никого в машину не сажаем. Ожидаем один-два поста — документы держим в кармане двери, отвечаем спокойно: туристы, едем в Фес.
14:00: Фес. Сразу на суперчарджер, 0 Route de Sefrou, 150 кВт. 26 → 90 %, около 30 минут.Он восточнее медины, и это удобно: в медину всё равно не въехать. Заряжаемся до заселения, а не после. Резерв — Afriquia Miami Fès, 50 кВт.
14:45: Заселение. Riad Jnane Fes, Bab Ziat 25, +212 620 434 913, бронь 5874179785.Звоним с подъезда: риад встречает на парковке в любое время, забирает чемоданы и доводит до двери — сами по медине с багажом не идём. Риад в верхней медине у Bab Ziat, то есть на стороне Батхи и Бу-Инании, а не R'cif. Все парковки у медины наземные и охраняются круглосуточно, 2–4 € за ночь; нового двухуровневого подземного паркинга на Place R'cif избегаем — часть путеводителей до сих пор описывает его как наземный.
15:30: Обед. Chez Rachid у Bab Boujloud — комплекс за ~70 MAD, или Café Clock — верблюжий бургер и крыша напротив минарета Бу-Инании.
16:30: Первый заход в Фес-эль-Бали — без гида.Просто вниз по главной оси Talaa Kebira от Bab Boujloud: улица идёт под уклон и сама выводит к центру, заблудиться на ней трудно. Сегодня — только осмотреться и поесть; вглубь пойдём завтра с гидом.
19:00: Крыша отеля на закат.
20:00: Ужин. Пастилья — фирменное блюдо города. Если хочется одного настоящего фесского ужина — Dar Hatim по брони, сет 220–300 MAD.

Проезд

194 км

За рулём

4:30

Ночуем

Фес

Заряд к ночи

90 %

Bab Boujloud → Talaa KebiraГлавная ось медины идёт под уклон от синих ворот и сама выводит к центру. Сегодня только осмотреться, вглубь — завтра с гидом.

НочуемRiad Jnane Fes, Bab Ziat, две ночи. Встречают на парковке и несут багаж ЗарядкаСуперчарджер Фес → 90 %, до заселения ЗабронированоГид на завтра, 09:00, 150 € наличными; подтвердить за два дня

Кожевни Шуара в Фесе сверху: соты каменных чанов с красной, жёлтой и белой краской, шкуры сушатся на стенах

ДЕНЬ 4 · ВС 13.09

Воскресенье 13 сентября · ночь 4 · Фес

Фес целиком. Машина не двигается

15 км0:30 за рулёмВечером доливка до 100 %

08:00: Завтрак.
09:00: Медина с гидом — три часа, русскоговорящая, забронирована через t.me/fes_by_me.Ведёт в паре с местным мужчиной — для безопасности, медина не самое спокойное место. Обязательно — красильни (здесь снимали сериал «Клон»), ткацкое производство, берберская аптека. 150 € за четверых, наличными на месте, без предоплаты. Подтвердить бронь нужно за два дня — иначе экскурсия считается отменённой. Лицензию (бейдж) пока не видели, просим показать при встрече. В лавки не заходим, и маршрут строим сверху вниз — от Bab Boujloud по Talaa Kebira под уклон, а обратно наверх на пти-такси. Фес-эль-Бали весь на склоне, и подниматься по нему пешком в конце дня не нужно никому.
09:15: Медресе Бу-Инания (5 € с человека, отдельно от экскурсии) — одно из красивейших в стране.Закрывается на время молитвы минут на двадцать. Если двери заперты — ждём, это не «закрыто навсегда». Напротив, на стене Talaa Kebira, — старинные водяные часы: две минуты, все проходят мимо.
10:30: Фонтан и музей Неджарин, кварталы ремесленников, медники на Place Seffarine.
11:30: Кожевни Шуара. На входе каждому дают пучок свежей мяты — держать у носа: чаны с извёсткой и голубиным помётом пахнут очень сильно, и это единственная защита.Смотровая — это три-четыре пролёта крутой лестницы в кожевенной лавке, без перил в человеческом смысле. Снизу чаны тоже видно — просто не та самая картинка. Решаем на месте. По воскресеньям, судя по сайту кожевен, работают только до обеда — так что до полудня, и точка. Чем жарче, тем сильнее запах.
12:30: Аль-Карауин снаружи — старейший непрерывно работающий университет мира. Немусульманам — только двор через дверь.
14:00: Обед в медине. Ruined Garden (80–150 MAD) или Foundouk Bazaar на Talaa Kebira.Гиду говорим заранее: «без ковровых лавок, обедаем здесь». Иначе пообедаем там, где у него процент.
15:30: Dar Batha — музей исламского искусства, 60 MAD, пять минут от Bab Boujloud.Открылся в феврале 2025 после шести лет реставрации: андалузский сад, керамика, астролябии, резное дерево. Час. По понедельникам закрыт — поэтому только сегодня. Часы в разных источниках расходятся: подтверждаем через отель накануне.
16:45: Хаммам. Bains Amani в Palais Amani — открыт не только для постояльцев, от ≈40 € за полчаса, двухчасовые программы 130–150 €, бронь заранее.Это другой конец медины от Bab Ziat: идём пешком по Talaa Kebira вниз или на пти-такси. Городской вариант дешевле и ближе: общий 150–250 MAD, приватный 400–700.
17:30: Меринидские гробницы на холме — панорама всей медины и лучший закат города. На машине 15 минут.
18:30: ЗАРЯДКА: суперчарджер Фес, доливаем до 100 %. Около 20 минут.Завтра 530 км и всего одна зарядка в пути — в Касабланке, на 290-м километре. Полная батарея на старте и есть то, что позволяет проехать Рабат мимо.
20:00: Ужин. Завтрак заказать на 06:30 — завтра ранний выезд.

Проезд

15 км

За рулём

0:30

Ночуем

Фес

Заряд к ночи

100 %

Зеллидж и кедрЗа этим и едем в Фес: медресе Меринидов XIV века — Бу-Инания, Аттарин — и мозаика из тысяч вырубленных вручную плиток. То, что похоже на обои, — работа месяцев.

НочуемRiad Jnane Fes. Завтрак заказать на 06:30, выезд до 11:30 не нужен — уезжаем раньше ЗарядкаСуперчарджер Фес → 100 %, вечером АльтернативаКулинарная школа Palais Amani 10:00–14:00 вместо половины гида — она внешняя, см. «Опции» ГотовимВода в машину, маршрут офлайн, документы в одну папку

Джемаа-эль-Фна в синий час: дым над рядами еды, гирлянды ламп, силуэт Кутубии на оранжевом небе

ДЕНЬ 5 · ПН 14.09

Понедельник 14 сентября · ночь 5 · Марракеш

Через всю страну: Фес → Марракеш

530 км6:15 за рулёмКасабланка ONOMO · 24 → 92 % · 35 мин

06:30: Завтрак.
07:00: Выезд, 100 %. Автобан A2 → A1 → A7. Одна зарядка в пути, а не две: Рабат проезжаем насквозь.Горную N8 через Бени-Меллаль не рассматриваем: длиннее по времени, однополосная и без зарядок.
09:30: Рабат — транзитом, около 47 %. Не останавливаемся.Запасной аэродром. Суперчарджер Souissi в двух минутах от развязки. Правило простое: если на подъезде к Рабату машина показывает прогноз на Касабланку ниже 15 % — заезжаем на десять минут и добираем. Так будет, если идём 140 и с кондиционером на полную. Если прогноз выше 15 % — мимо.
10:35: ЗАРЯДКА: суперчарджер Касабланка, ONOMO, 150 кВт. Приезд 24 %, до 92 % — 35 минут.Почему так, а не двумя короткими. Скорость зарядки зависит от того, насколько батарея пустая. От 24 % машина берёт полные 150 кВт и держит их почти до 60 %; от 47 % кусок быстрой зоны уже потрачен, а выше 80 % ток падает вдвое. Две коротких остановки из старого плана давали те же 34 минуты на станции плюс два раза «съехать-припарковаться-достать телефон-запустить сессию» — минут пятнадцать в никуда.
Итог: минут на зарядке столько же, а остановка одна.
11:10: Развилка: мечеть Хассана II. Единственная мечеть страны, куда пускают немусульман. Третий минарет мира, 210 метров, и половина здания стоит прямо над океаном.Только с экскурсией, 140 MAD, около часа, по летнему расписанию сеансы в 09, 10, 11, 12, 15 и 16. Нам подходит единственный — двенадцатичасовой: от зарядки до кассы десять минут, к 11:30 мы там. Плечи и колени закрыты.
Цена вопроса: в машине окажемся в 13:00, в Марракеше в 16:40 вместо 14:45. С 16 сентября расписание зимнее, и в среду по дороге обратно мечеть уже не влезает — так что либо сегодня, либо никогда.
11:15: Если мечеть пропускаем — сразу на A7, 92 %.
12:10: Обед: aire de repos на A7. Сорок минут.Приличная точка — зона отдыха за Сеттатом. Тажин 40–80 MAD, качество лотерея, но кофе и туалеты нормальные везде. Shell «La Pause» в Бузнике кухней лучше, но он на A1 до Касабланки — то есть проезжаем мимо него ещё до зарядки, около 10:00. Можно и там, если проголодались рано.
14:45: Марракеш. Приезд 29 %. Заселение, холодный душ.Средний дневной максимум в середине сентября — 32–34°, и пик приходится ровно на 15:00–17:00. Спад начинается к 18:00, закат в 19:20. Поэтому пешего плана на эти часы нет вообще: до шести вечера мы либо в воде, либо под кондиционером, либо в машине.
Это не осторожность. Вечером нам сидеть на площади с семи и ужинать до половины двенадцатого — если убить эти часы на суки, вечер не понравится никому.
15:45: ЗАРЯДКА: суперчарджер Хивернажа, 150 кВт. Rue Haroun Errachid, на территории комплекса Sofitel. Четыре стойки, CCS и Tesla, круглосуточно, публичный.От 29 % до сотни — около сорока минут, примерно 320 MAD. Ставим и уходим: бассейны, у которых берут дневной пасс, в двухстах метрах от этой же стойки. Из отзывов: иногда режет до 60 кВт, и стойки занимают бензиновые машины.
Отключить не забыть — Tesla в Марокко перешла на поминутную оплату и берёт за простой отдельно.
Если у отеля своя стойка — тем лучше, никуда не едем и стоим на ней всю ночь. Но из Марракеша выезжаем на 100 % в любом случае: дальше побережье, где до самого Сафи быстрых зарядок нет.
16:00: Бассейн. Это и есть план на день. Свой отельный, а если его нет — дневной пасс в Хивернаже.Es Saadi — от 600 MAD с человека: бассейн-лагуна на 2400 м², крытый в спа, обед из трёх блюд. Но закрывается в 17:00. Sofitel работает до 18:00 и стоит прямо у зарядки, только цену источники дают вразнобой, от 400 до 1500 MAD, — звоним заранее. От обоих до площади десять минут.
Что не берём. Nikki Beach закрыт навсегда с 2025 года, бренд ушёл из Марокко. Пляжные клубы на Route de l’Ourika — это минимальный чек и диджей, и раскачиваются они как раз к нашему отъезду. Beldi Country Club дёшев, 300 MAD, но за городом и тоже до 17:00.
Вместо воды — хаммам с массажем на 15:30–17:30. Прохладный мрамор и полное укрытие от жары; после шести часов трассы это работает лучше любой прогулки.
: Если бассейн не сложился — Le Grand Café de la Poste в Гелизе, угол Bd El Mansour Eddahbi и Av. Imam Malik. Бывшая колониальная почта 1920-х, 8:00–01:00 без перерыва, и это одно из немногих мест, где в справочниках прямо указаны и кондиционер, и парковка.Второй вариант — марокканский чай у Pierre Hermé в La Mamounia, 14:00–17:00, своя большая парковка, десять минут пешком до площади. По брони, smart casual.
А рестораны из нашего списка на 16:00 не годятся ни один. Dar Yacout по понедельникам закрыт вовсе; La Grande Table Marocaine обедает только по пятницам; Le Petit Cornichon и La Trattoria закрыты с трёх до семи. Bacha Coffee тоже мимо — 10:00–18:00 и выходной в понедельник.
: Если хочется всё-таки что-то увидеть — круг на машине вместо бассейна, всё из кондиционера. Сады Менары: десять минут от Хивернажа, вход и парковка бесплатные, открыто до 18:00. Дальше вдоль стен медины — Bab Agnaou, Bab er Robb, мимо La Mamounia к Кутубии. Восемь километров, полчаса, не выходя из машины.Пальмерай в этот круг не берём: глухие стены частных вилл и пыльные пальмы, час времени и ноль впечатления.
За город не суёмся. Урика и водопады Сетти-Фатма — 65 км и полтора часа в одну сторону, в пробках два; к семи не вернуться. Агафай возят на закат с выездом в 18:00 и возвратом в 22:00 — прямой конфликт и с площадью, и с ужином.
18:30: Машину на ночь: Parking Koutoubia. Первый час 10 MAD, дальше по дирхаму в час, охраняется.Больше её сегодня не трогаем. До площади пешком, от площади до El Fenn десять минут.
Обратно в отель на такси — и помним, что пти-такси берёт троих, а нас четверо: значит две машины или одно гран-такси. Ночной тариф выше наполовину, цену называем до посадки.
19:00: Джемаа-эль-Фна на закате.Дымовые ряды с едой разворачиваются к семи. Это и есть Марракеш — днём площадь пустая и мучительная, вечером живая. Фотографов с обезьянами и змеями обходим: за один кадр потом требуют 100–200 MAD. Цену за еду называем до того, как сели.
21:00: Уходим с площади на север, через сук Семмарин к Bab El Ksour. Десять-пятнадцать минут пешком.Ночью в медине людно и освещено, идти нормально. Кто не хочет пешком — пти-такси от Rue Bab Agnaou.
21:15: Ужин: El Fenn Rooftop. Забронировано на четверых. Derb Moulay Abdullah Ben Hezzian у Bab El Ksour, кухня работает до 23:00.Крыша риада над мединой, вид на Кутубию и Атлас — не на саму площадь, её мы к этому времени уже отсмотрели с семи. Ужинное меню они не публикуют; ориентир — дневной сет-шеринг за 40 €.
Запаса два часа, так что здесь, в отличие от Танжера, никакой гонки: на площади сидим спокойно до девяти.
Машина всю ночь заряжается в отеле, обратно на пти-такси — из медины в Хивернаж 30–50 MAD, цену называем до посадки.
: Если сорвётся — MÖ-MÖ, 1 Riad Zitoun Lakdim: терраса прямо над Джемаа-эль-Фна, до 23:30, брони не бывает вовсе. Или лотки на площади: №1 (Аиша) за тангией, №14, №25, №32 за грилем; смотрим на угли, тёмно-красные да, серые идём дальше.

Проезд

530 км

За рулём

6:15

Одна зарядка

35 мин

Ночуем

Марракеш

Развилка: мечеть Хассана IIСеанс в 12:00 — от зарядки десять минут. Цена: в Марракеше в 16:40 вместо 14:45. Решаем на подъезде к Касабланке.

НочуемМарракеш — отель ещё не забронирован. Ориентир Хивернаж: оттуда и суперчарджер, и площадь рядом ЗарядкаКасабланка 24 → 92 %, 35 минут. В городе — суперчарджер Хивернажа, 40 минут, пока сидим у бассейна УжинEl Fenn Rooftop, 21:15, четверо — забронировано

Лагуна Уалидии на закате: бирюзовая вода за песчаной косой, синие лодки устричников, тарелка устриц на столе

ДЕНЬ 6 · ВТ 15.09

Вторник 15 сентября · ночь 6 · Уалидия

Утро в Марракеше, вечер на устричной лагуне

230 км3:30 за рулёмСафи 50 кВт · 65 → 85 % · 25 минв Уалидии зарядок нет

07:30: Завтрак.Если берём воздушный шар — забирают от отеля около 05:30, возвращают к 10:00, и утренняя программа сжимается до Бахии и мешуи. Подробности и цены — в «Опциях».
08:45: Дворец Бахия — быть к открытию в 09:00. 100 MAD, наличными на входе.Закладываем час с четвертью, а не час: дворец больше, чем кажется. Всё на одном уровне, лестниц нет.
10:15: Медресе Бен-Юсеф — лучшая архитектура города после реставрации. 50–70 MAD, около часа.
11:30: Dar Si Saïd — резное дерево и ремёсла юга, 30 MAD, пять минут от Бахии, полчаса.Le Jardin Secret и сад Мажорель в базовом плане пропускаем: на всё времени нет, а Мажорель без купленного онлайн таймслота ещё и не пустят. Если хотим — билеты на tickets.jardinmajorelle.com берём уже сейчас, утренние слоты уходят за 1–3 дня.
12:00: Обед: мешуи в Derb Semmarine. Медленно томлёная баранина, покупается на вес.Полкило на двоих — 80–120 MAD, с кумином, солью и хлебом. Берём у средних лавок в переулке, не у самой раскрученной. Важно: мешуи разбирают к 14:00, так что это обед, а не «если успеем».
13:30: Забираем машину, выезд. Дорога на Сафи — 155 км по национальной, 2:15.Через Шишауа. Пейзаж скучный: аргания и фосфатная равнина. Пить, не гнать, доехать.
15:45: Сафи. ЗАРЯДКА: Afriquia Safi, 50 кВт. 65 → 85 %, около 25 минут.По запасу не обязательна — до Уалидии доедем и так. Но она делает завтрашний день неубиваемым: если зарядка в Эль-Джадиде не работает, мы всё равно доезжаем до Касабланки.
15:50: Сафи, пока машина заряжается: португальская крепость Ksar el-Bahr, гончарный холм Colline des Potiers, сардины с угольных жаровен в порту — 20–50 MAD, столов нет, лучшие полчаса остановки.
17:00: Выезд на Уалидию — 75 км, и это лучший кусок дороги за всю поездку. Меловые обрывы, пустые пляжи, маяк.Cap Beddouza — маяк на мысу, где берег поворачивает; съезд прямо к нему, 15 минут, из машины почти не выходя. Единственная остановка, которую стоит сделать.
Лалла-Фатна пропускаем: туда двухкилометровый крутой спуск, и вид с дороги ничем не хуже.
18:30: Уалидия, заселение. Приезд 68 %.
19:15: Закат над лагуной и устрицы. Ostrea II прямо на старой французской ферме: шесть штук 90–140 MAD в зависимости от калибра, без брони.Идём за фермой и закатом, не за кухней. Закат в 19:00.
20:30: Ужин. Au Crabe на авеню Хассана II — лучший нерестораннный стол в посёлке: краб, осьминог в тажине, рыбный суп. 50–150 MAD с человека.Заказываем по позициям, а не «плато»: на «плато» бывают неприятные сюрпризы в счёте.

Проезд

230 км

За рулём

3:30

Ночуем

Уалидия

Заряд к ночи

68 %

Самый узкий участокМежду суперчарджерами Марракеша и Касабланки 510 км, и ровно посередине мы ночуем. Поэтому из Марракеша выезжаем на 100 %, а в Сафи доливаем «на всякий».

НочуемChâteau Eden El Rouh, семейный бунгало на лагуне. Парковка бронируется отдельно ЗарядкаСафи 50 кВт → 85 %, настоятельно. В Уалидии зарядок нет вообще НаличныеУалидия — слабое место: дирхамы на два дня берём в Марракеше

Касба Удайя в Рабате: узкий переулок белых домов с синим низом, цветы в горшках, устье Бу-Регрега в конце улицы

ДЕНЬ 7 · СР 16.09

Среда 16 сентября · ночь 7 · Рабат

Стены Мазагана и последний вечер в Рабате

270 км3:15 за рулёмЭль-Джадида 60 кВт · Касабланка 24 мин · Рабат на ночь

08:00: Завтрак на лагуне.
09:00: Касба Уалидии — саадийская крепость XVII века на мысу в северном конце посёлка.Неотреставрированная, круговой вид на лагуну и океан. Двадцать минут, и это лучше очередной прогулки вдоль воды. Альтернатива — лодка по лагуне с рыбаками от пляжа, ~150–300 MAD за лодку в час, договариваемся с вечера через отель.
10:30: Выезд на Эль-Джадиду — 80 км, 1:20.На полпути — лагуна Сиди-Муса: та же Уалидия, только дикая, фламинго круглый год. Десять минут на дамбе, из машины почти не выходя.
11:50: Эль-Джадида. Португальская крепость Мазаган, ЮНЕСКО. Стены и Porte de la Mer — бесплатно, по ровному.
12:15: Подземная цистерна закрыта. Вопрос снят.Та самая, где Уэллс снимал «Отелло»: колонны, вода в палец глубиной и одно пятно света сверху. Закрыта для публики с 2021 года, после тех штормов, — и в июле 2026 там начали полноценную реставрацию цитадели и цистерны на 20 млн дирхамов сроком 18 месяцев. Снимают наросшие слои бетона с кровли, перекладывают своды старым кирпичом, делают новую гидроизоляцию. Откроют не раньше 2028-го.
Значит, писать в Conservation du patrimoine больше незачем, а полтора часа середины дня освободились. Чем их занять — см. развилку про мечеть Хассана II.
В Эль-Джадиде остаются стены Португальского города, Porte de la Mer и церковь Успения: бесплатно, по ровному, полчаса.
13:00: Обед и зарядка. Лучший вариант — Aire El Jadida на автостраде A5: IRESEN, 60 кВт, CCS, 3 MAD за кВт·ч.В городе — Afriquia El Jadida centre-ville, 50 кВт, у отеля Ibis. Резерв — Mazagan Beach Resort, но там всего 22 кВт переменкой, для дозаправки в пути бесполезно.
Если вчера заряжались в Сафи, эту остановку можно пропустить и добрать в Касабланке на 150 кВт — вдвое быстрее.
14:30: Выезд.
15:45: ЗАРЯДКА: суперчарджер Касабланка, ONOMO, 150 кВт. Приезд 24 %, до 75 % — 24 минуты.
16:30: Выезд на Рабат — 90 км.
17:30: Рабат. Приезд 51 %.
17:45: Касба Удайя и Андалузский сад на закате, мятный чай с шебакией в Café Maure над устьем Бу-Регрега.
19:00: Заселение + ЗАРЯДКА до 100 %: суперчарджер Рабат, Souissi.Ночуем в Sofitel Jardin des Roses — он прямо на территории, и вопрос закрыт сам собой. За ночь успеет даже одна работающая стойка.
Если станция занята или мертва: FastVolt Afriquia Al Melia, ул. Мазиата, Хай Риад — две стойки по 200 кВт, три с половиной километра. Это самая мощная зарядка на всём нашем маршруте.
20:30: Ужин. Dinarjat — риад 1912 года в медине, по брони, 200–350 MAD; или улица: маакуда и жареная сардина в хлебе с хариссой.

Проезд

270 км

За рулём

3:15

Ночуем

Рабат

Заряд к ночи

100 %

Цистерна отпала окончательноЗакрыта с 2021-го, с июля 2026 идёт реставрация на 18 месяцев. В Эль-Джадиде — только стены и Porte de la Mer.

НочуемSofitel Jardin des Roses, суперчарджер на территории ЗарядкиЭль-Джадида по ситуации · Касабланка 24 мин · Рабат до 100 % за ночь ПроверитьВремя парома на 18-е и документы на машину

Португальские стены Асилы на закате, белёные дома с синим и мурал на стене, Атлантика бьёт в скалы

ДЕНЬ 8 · ЧТ 17.09

Четверг 17 сентября · ночь 8 · Al Houara

Шелла, римский Ликсус, Асила — и ночь у суперчарджера

230 км2:30 за рулёмСуперчарджер в отеле · всю ночь до 100 %

08:00: Завтрак.
08:45: Шелла — римско-меринидский некрополь с аистами на минарете. Час, и это самая тихая точка поездки.В сентябре открыта 09:00–19:00, 70 MAD, с аудиогидом 120. Билеты онлайн на challah-billetterie.ma, можно и на месте.
10:00: Башня Хассана и мавзолей Мохаммеда V. Сорок минут. Недостроенный минарет Альмохадов — брат Кутубии и Хиральды.
10:45: Выезд, 100 %. Автобан A1 на север.Ксар-эль-Кебир по дороге — место «битвы трёх королей» 1578 года, где Саадиты разбили португальцев. Смотреть нечего, но знать приятно.
12:30: Ларраш и римский Ликсус — 40 км не доезжая Асилы.Ликсус: карфагенские и римские руины на холме над устьем Лукоса, с цехами по засолке рыбы и хорошим видом. Табличек почти нет — сторож у ворот за 50–100 MAD проводит, и это того стоит. Тени нет, поэтому до обеда. Сам Ларраш — испанское наследие, где паэлью подают рядом с тажином.
13:15: Обед в Ларраше.
14:45: Выезд, 40 км.
15:15: Асила. Приезд около 46 %. Машину на стоянку у стен, дальше пешком по ровному.
15:45: Медина. Белёные стены, муралы летнего фестиваля, португальские укрепления. Всё компактно и без подъёмов. Последние дирхамы — на обед и керамику.
17:00: Пляж. Городской, прямо под крепостными стенами — укрытый и спокойный.Paradise Beach в 10 км южнее эффектнее и пустыннее, но там течение и, по отзывам, мусор. Городской надёжнее.
19:00: Закат с крепостной стены над океаном. Ради этого сюда и заезжали.
19:45: 25 км на север, в Al Houara. Двадцать пять минут по RN1.
20:15: Заселение + суперчарджер на территории отеля. Ставим на ночь, уезжаем на 100 %.Тот самый «Танжер, RN1 км 19.8» из официального списка Tesla — по двум независимым источникам он стоит на территории Hilton Tanger Al Houara, и адрес сходится. Но на этом держится весь финал маршрута, так что подтверждаем звонком в отель три вещи: суперчарджер работает и доступен гостям ночью, твин есть, завтрак с 06:30.
Если что-то не сходится — запасной план: ночуем в Асиле (Hotel Zelis или Al Alba), заряжаемся на Afriquia Asilah 50 кВт, и утром до Tanger Ville не 26 км, а 55 — выезжаем на полчаса раньше.
21:00: Ужин в отеле. Дальше собрать документы на машину в одну папку — завтра они понадобятся.

Проезд

230 км

За рулём

2:30

Ночуем

Al Houara

Заряд к ночи

100 %

ШеллаФиникийский порт, римская Sala Colonia, потом меринидский некрополь. Аисты гнездятся на минарете — самая тихая точка всей поездки.

НочуемHilton Tanger Al Houara, до Tanger Ville 26 км. Суперчарджер на территории, всю ночь Почему не в АсилеТам нет ни одного отеля разом с парковкой, зарядкой и завтраком до 07:00 Пляж и три бассейна не используемЗаезд в темноте, выезд в 07:15 — если хочется искупаться, встаём в 06:00 вместо 06:30 и укорачиваем завтрак на полчаса TanjazzФестиваль в Танжере открывается 18-го вечером — уже без нас. Отели города 17–18-го полнее обычного, Al Houara в 20 км — не задевает

Корма парома и дорожка кильватера через пролив, горы на горизонте в утреннем свете

ДЕНЬ 9 · ПТ 18.09

Пятница 18 сентября · домой

Порт, пролив и Малага почти без запаса

26 + 162 км3:30 за рулём≈15:15 в Малагезапас ≈45 мин

06:30: Завтрак — в отеле он с 06:30, специально просить не надо.
07:15: Выезд, 100 %. До Tanger Ville 26 км по RN1 и рокаде, 35 минут.Ночь на суперчарджере сняла вопрос заряда полностью: приедем в порт около 95 %, и в Испании доедем куда угодно без остановки.
07:50: Порт Tanger Ville. Посадка открывается за 90 минут — в 08:30. Судно «Avemar Dos».
07:55: Закрыть таможенную запись на машину.Самый важный пункт дня. Убедиться, что временный ввоз погашен и это где-то зафиксировано. Незакрытая запись — реальная проблема в следующий приезд.
И проверить, что тарелка Starlink снята и лежит в багаже — машины на выезде тоже просвечивают.
08:30: Регистрация и погрузка. Паспортный контроль на выезде из Марокко — в терминале, до посадки.
10:00: Отход. По испанским часам это 11:00 — часы вперёд на час.
12:00: Тарифа, испанское время. Выгрузка и биометрия EES на въезде в Шенген для не-ЕС паспортов.Это узкое место всего дня: летом 2026 в Тарифе укладывались в 20 минут, но с машиной и четырьмя паспортами закладываем час. На трассе реально около 13:00.
13:00: 162 км до Малаги: N-340 до Альхесираса медленная, дальше A-7 и AP-7. 2 часа 15 минут, а не полтора.
15:15: Málaga. До дедлайна 45 минут — и это весь запас дня.

Проезд

26 + 162 км

За рулём

3:30

В Малаге

≈15:15

Запас

≈45 мин

Запас усох с 2 ч 15 до 45 минутТри причины сразу: рейс не в 09:30, а в 10:00; от Тарифы до Малаги 162 км и 2 ч 15 вместо 130 км и 1 ч 45 от Альхесираса; EES-биометрия на въезде в Шенген достаётся нам именно здесь. Любая задержка парома съедает дедлайн целиком. Тариф без ограничений — стоит пересесть на более ранний рейс, тогда запас снова становится нормальным. Операция Marhaba закончилась 15 сентября, 18-е вне пика.

ДедлайнМалага до 16:00 ДирхамыПотратить остаток до порта — валюта закрытая ЗарядкаНе нужна. Резерв — суперчарджер Algeciras в 23 км от Тарифы

Опции

Что ещё можно вписать

Проверено 2 сентября: цены, часы, что бронируется заранее и во что это обойдётся по времени. В план ничего из этого не вшито — это меню, из которого выбираем вместе. Метка справа — насколько оно вообще влезает.

влезаетВт 15.09 · 05:30–10:00

Воздушный шар над Марракешем

Полёт 40–60 минут над Пальмерэ на рассвете, восход в 06:55. Забирают от Mövenpick около 05:30, возвращают к 10:00, с берберским завтраком.

Ciel d'Afrique — с 1990 года, самые большие: общая корзина от ≈110–130 € с человека, приватная 240–390 €. cieldafrique.info, +212 524 43 28 43, есть на GetYourGuide.
Marrakech By Air — ≈200 € с человека, 2 050 MAD, с трансфером и завтраком.
Бронь до 20:00 накануне, но четыре места в одной корзине — лучше за неделю. Отмена по погоде — возврат; запасного утра у нас нет.
Цена по времени: утренняя программа сжимается до Бахии и мешуи, выезд на Сафи в 13:00–13:30 остаётся.

влезаетВс 13.09 · вечер

Хаммам Bains Amani в Palais Amani

Традиционный хаммам от ≈40 € за 30 минут, двухчасовые программы «Drop In & Unwind» и «Mille et Une Nuits» 130–150 € с человека, плюс 10 % сервис. Открыт не только для постояльцев — но это другой конец медины от нашего Bab Ziat.

Бронь: palaisamanifez.as.me или reservations@palaisamani.com.
Слот на 17:00–18:30 воскресенья — вместо городского хаммама из плана. Меринидские гробницы тогда сдвигаются на 18:45, закат в 19:30.

либо-либоВс 13.09 · 10:00–14:00

Fez Cooking School в Palais Amani

Поход на сук за продуктами, готовка на крыше, обед в саду. ≈90–97 € с человека, бесплатная отмена за сутки. fezcookingschool.com.

Конфликт с гидом: это те же четыре утренних часа. Вариант — гид с 09:00 до 10:00 только до кожевен (они по воскресеньям до обеда), школа с 10:00, медресе и Dar Batha после 14:30.
Честно: медина с гидом — главное в Фесе. Школа — если кто-то из нас очень хочет.

забронированоЧт 10.09 · 21:00

Villa Mabrouka — дом Ива Сен-Лорана в Танжере

Домов Сен-Лорана в Марокко два. Villa Oasis стоит внутри сада Мажорель в Марракеше — частная, внутрь не пускают никого (сад и музей YSL рядом — отдельная карточка ниже). А танжерский дом, который они с Пьером Берже купили в 1999-м на обрыве над проливом, с июня 2023-го работает как отель Джаспера Конрана на 12 номеров — и сюда можно просто прийти поужинать.

Взято: четверг 10.09, 21:00, четверо, зал «L'Orangerie» — вид на сад и море. Вторая площадка, Luca's Terrazza с римской пиццей из дровяной печи, нам не понадобилась.
У касбы, десять минут от Villa de France. Ценник отельный — это единственный дорогой ужин на севере.
Слот тугой. Швартовка в 19:00, таможня на машину до 20:00 «если повезёт», заселение 20:15. Запаса до стола — 45 минут и ни минутой больше. Порядок действий и что делать, если таможня затянулась, — в дне 1.
Одежда: smart casual. При погрузке в Тарифе кладём её сверху, а не под всё в багажник.

забронированоПн 14.09 · 21:15

Ужин в Марракеше: восемь мест из обзора, четыре по маршруту

Марракеш у нас — один ужин, вечер понедельника: утро вторника занято от Бахии до мешуи, выезд в 13:30. Отсюда и отбор — сначала то, что вообще можно забронировать.

Взято: понедельник 14.09, 21:15, четверо — El Fenn Rooftop. Derb Moulay Abdullah Ben Hezzian у Bab El Ksour, десять-пятнадцать минут пешком от площади, кухня до 23:00. Единственная крыша из списка, где бронь вообще существует, — поэтому её и взяли. Смотрит на Кутубию и Атлас, а не на саму площадь. Ужинное меню не публикуют, ориентир — дневной сет-шеринг за 40 €. el-fenn.com, +212 524 44 12 20.
MÖ-MÖ — запасной, если El Fenn отвалится. 1 Riad Zitoun Lakdim, терраса прямо над Джемаа-эль-Фна, открыта до 23:30. Брони не бывает вовсе, только живая очередь: подходить к 20:30, в девять там пик.
Гелиз, если после 530 км не хочется в медину: Le Petit Cornichon, 27 Rue Moulay Ali — бистрономия, ближайшее к Mövenpick из всего списка; La Trattoria на Rue Mohammed El Beqal — итальянский сад с бассейном. Оба по брони, оба в 5–7 минутах на такси. Цена — отдаём вечер на площади, а он единственный.
Не влезают: Dar Yacout у Bab Doukkala — сет на два с половиной часа, съедает и площадь, и подъём в 07:30; La Grande Table Marocaine в Royal Mansour — дворцовый ценник, дресс-код и бронь сильно заранее; La Terrasse by Jean-François Piège в Selman — 5 км за городом и по сути дневная терраса; Les Jardins du Lotus у Dar El Bacha — бранч, а дневное окно у нас занято.
Машина в любом случае остаётся заряжаться в отеле: туда и обратно на пти-такси, из Хивернажа 30–50 MAD, цену называем до посадки.

если хотимВт 15.09 · 10:30

Сад Мажорель и музей Ива Сен-Лорана

Только онлайн, только по таймслотам, кассы на месте нет: tickets.jardinmajorelle.com. Сад 170 MAD, с берберским музеем 230, с музеем YSL 330. Сад 08:00–18:30, музей 10:00–18:00, по средам закрыт — вторник подходит.

Утренние слоты уходят за 1–3 дня — брать сейчас.
В базовом плане пропущен сознательно. Если берём шар — слот 10:30 встаёт сразу после него вместо Бен-Юсефа.

влезаетСр 16.09 · 09:00

Лодка по лагуне и устричная ферма

Ostrea II — работающая ферма с рестораном прямо на лагуне, устрицы 6–10 MAD штука, без брони. Лодки рыбаков от пляжа: договариваемся на месте, ориентир 150–300 MAD за лодку в час.

Château Eden El Rouh может организовать с вечера. Час утром вместо касбы или вместе с ней — выезд на Эль-Джадиду тогда в 11:00.
Сёрф-школы в середине сентября могут быть уже закрыты. Не рассчитываем.

забронированоВс 13.09 · 09:00

Гид по медине Феса — уже нашли, лицензию уточняем

Нашли через Telegram-канал t.me/fes_by_me — русскоговорящая, ведёт в паре с местным мужчиной для безопасности (медина не самое спокойное место). Пешая экскурсия три часа: главные точки медины, обязательно красильни (здесь снимали сериал «Клон»), ткацкое производство, берберская аптека. 150 € за четверых, наличными на месте, предоплаты нет. Подтвердить бронь нужно за два дня — иначе экскурсия считается отменённой. Медресе — отдельно, 5 € с человека, если хотим зайти. Официальный бейдж пока не видели, просим показать при встрече.

Если сорвётся, запасные варианты:
Fez Morocco Tours — местные лицензированные, полдня 25–50 € с человека, WhatsApp +212 674 361 550, fezmoroccotours.com.
Civitatis — приватный тур 3,5 часа от 75 € за всю группу, бесплатная отмена; версия на весь день с машиной до гробниц от 95 €.
Через отель — 300–500 MAD за полдня, 500–800 за день, чаевые 50–100 MAD. Дешевле всего, качество лотерея.
Plan-it Morocco — премиум-агентство в Фесе, тематические прогулки ≈65 € с человека, поддержка в WhatsApp по всей поездке.

если хотимВт 15.09 · 08:30

Гид на утро в Марракеше

Три часа хватает на сук и один памятник. Встреча у Кутубии в 08:30 — от Mövenpick 20 минут пешком или 10 на такси.

Marrakech Tailor Made Tours, Ayoub Fennine — лицензированный, 4,9 из 662 отзывов, WhatsApp +212 661 922 789.
Civitatis — приватно от 100 € за группу, 3,5–5,5 часа.
Ориентир по цене — 300–600 MAD за полдня. С шаром не совместимо — времени на оба нет.

по желаниюПт 11.09 · 13:30

Гид в Тетуане. В Танжере и Шефшауэне — нет

Тетуан — медина маленькая, но по-настоящему запутанная; гид даёт контекст андалузского квартала и отгоняет зазывал. Civitatis 2,5 часа от 80 € за группу, на месте просят ~300 MAD. Без гида: от Bab Okla к El Fedan и просто теряемся.
Танжер вечером — касба компактная, освещённая, безопасная; карты работают. Гид не нужен.
Шефшауэн — двадцать минут из конца в конец. «Я покажу выход» у ворот — «ля, шукран».

как в планеПн 14.09 · 12:00

Мечеть Хассана II: расписание меняется 16-го

140 MAD, только с экскурсией, около часа. По летнему расписанию сеансы в 09, 10, 11, 12, 15 и 16 — наш понедельничный слот 12:00 работает. С 16 сентября зимнее: 09–12 и только 15:00, поэтому в среду на обратном пути мечеть не влезает.

Билеты в кассе музея при мечети, прийти за 30–45 минут. Плечи и колени закрыты. fmh2.ma.

по желаниюПт 11.09 · 09:15

Пещеры Геркулеса у мыса Спартель

80 MAD, 09:00–17:00, электронный билет на e-services.minculture.gov.ma. Десять минут и «окно в форме Африки». Рано утром — до автобусов; если группа не горит, время отдаём мысу и Café Hafa.

не влезаетСб 12.09

Водопады Акшур и Божий мост

28 км от Шефшауэна, до Божьего моста 45–60 минут пешком в одну сторону, до большого водопада два часа; в сентябре воды мало. Минимум два с половиной часа, а нам в 09:30 выезжать на четыре с половиной часа серпантина. Оставляем на другой раз.

мимо18–20.09

Tanjazz и всё, что происходит вокруг наших дат

Tanjazz в Танжере 18–20 сентября, открытие в пятницу 18-го — Rodrigo y Gabriela. Открытие вечером 18-го, а наш паром уходит в 10:00 утра — мимо целиком. Тариф меняемый, так что теоретически можно перенести переправу на 19-е, но тогда нужна ещё одна ночь в Танжере и Малага сдвигается за дедлайн.
Oasis Festival в пустыне Агафай 11–13 сентября — заканчивается за день до нас, но держит цены марракешских отелей на 13–14-е.
Шоу дронов над Шеллой шло 4–8 сентября, регулярного нет. Фестиваль суфийской культуры в Фесе — 17–24 октября, устричный фестиваль Уалидии — в июле. Ничего не пересекается.

Восемь ночей

Где спим

Первые три ночи закрыты — Танжер, Шефшауэн, Фес забронированы 3 сентября, адреса и телефоны ниже. Остальные пять — план и запасной вариант мелким шрифтом. Цены за всё размещение на ночь.

10–14 сентября забронировано, 704,73 € за три ночи. Фес вышел вдвое дешевле плана: вместо Palais Amani за ≈970 € — риад у Bab Ziat за 287,81 € за две ночи. Осталось четыре ночи: Марракеш, Уалидия, Рабат, Al Houara — их брать в ближайшие дни.

Два вопроса по уже оплаченному. В Фесе взят один Superior King Suite на четверых, а не два номера — написать риаду и подтвердить, как разложены кровати. У Ain Chaouen в брони вместо адреса стоит «Restaurant sans nom bord de route»: менеджер просит вести только по Google Maps — другие навигаторы уводят не туда. Пин сохранить офлайн до выезда.

Ночь 1 · Танжерзабронировано

Grand Hôtel Villa de France

Angle Rue de Hollande et Angleterre, 90000 Tanger
+212 5393-33444 · бронь 6267136645

Парковка во дворе и валет — к двери прямо с парома. 1880 год, Матисс писал «Окно в Танжере» из 35-го номера, его покажут. До Гран-Сокко пять минут по ровному. Есть небольшой бассейн в саду — но заселение в 20:15, а утром сразу выезд: реально искупаться некогда.

Два Senior Suite на четверых, завтрак включён. Заезд 15:00–23:30, выезд 06:00–12:00. Невозвратно.267,92 € · оплачено 252,72 €, на месте турсбор 15,20 €

Ночь 2 · Шефшауэнзабронировано

Ain Chaouen

Résidence Ain Chaouen, 91000 Chefchaouene
Абделькарим: +212 648 466 935, +212 539 989 855 · бронь 6276077544

Двухкомнатная квартира на четверых целиком, завтрак включён, ключи на ресепшене. Вести только по Google Maps — так просит сам менеджер. Про парковку и розетку спрашиваем его же заранее.

Отмена бесплатна до 8 сентября 23:59, дальше 149 € без возврата. Заезд 15:00–00:00, выезд 08:00–12:00. Запасной, пока отмена жива: Hotel Atlas Chaouen, своя парковка, ≈120–180 €149 € · оплачено полностью

Ночи 3–4 · Фесзабронировано

Riad Jnane Fes Medina & Luxury Palace

Bab Ziat 25, 30100 Fès
+212 620 434 913 · бронь 5874179785

Верхняя медина у Bab Ziat: Батха и Бу-Инания в нескольких минутах пешком. Встречают на парковке в любое время суток, забирают чемоданы и доводят до риада — в медину заезжать не нужно и нельзя.

Один Superior King Suite на четверых, две ночи, завтрак включён. Заезд 12:00–23:30, выезд до 11:30. Невозвратно. Уточнить кровати.287,81 € за две ночи · оплачено 263,81 €, на месте турсбор 24 €

Ночь 5 · Марракешне забронировано

Mövenpick Mansour Eddahbi

Бесплатная парковка и две зарядки Tesla Destination, одна наружная — ею и пользуемся. Твин подтверждён, заезд 15:00. Минус: 3 км до площади, вечером на такси. Три бассейна в саду, два подогреты — это и есть план на 15:00–19:00 перед площадью, см. день 5.

Запасной: Les Jardins de la Koutoubia, 2 минуты до площади, своя парковка, ≈280–380 €≈360 €

Ночь 6 · Уалидияне забронировано

Château Eden El Rouh

Семейный бунгало с раздельными спальнями, спа, вид на лагуну. Парковку бронировать отдельно, 3 € в сутки. Завтрак базовый, звукоизоляция слабая. Свой бассейн есть, но по плану вечер уходит на закат и устрицы, а утро — на касбу: если хочется искупаться, это за счёт касбы или раннего подъёма к завтраку.

Запасной: Hôtel L'Hippocampe, старейший в посёлке, выход на пляж, ≈360–560 €≈250–400 € за бунгало

Ночь 7 · Рабатне забронировано

Sofitel Jardin des Roses

Суперчарджер прямо на территории, а утром нужны честные 100 % до порта. Парковка на 450 мест, до Шеллы 3,2 км. Два бассейна на улице и один крытый — но заезд в 19:00 на зарядку, а не отдыхать: искупаться не успеваем.

Запасной: Villa Mandarine, рейтинг 9,2, до суперчарджера 7 минут, ≈360–460 €≈400–520 €

Ночь 8 · Al Houaraне забронировано

Hilton Tanger Al Houara

Всё сходится разом: суперчарджер на территории, завтрак с 06:30, своя парковка и пляж. До Tanger Ville 26 км, 35 минут. Пляжный курорт: три бассейна и собственный пляж — но заезд в 20:15 в темноте, выезд в 07:15. По плану ни то ни другое не используется, и это единственная ночь, где заявленный «бич-резорт» пропадает впустую.

Запасной: Hotel Zelis в Асиле, 43 номера, тонкие стены, ≈135 €≈200–300 €

Итог

≈1 900–2 300 € за восемь ночей

Три ночи закрыты по 704,73 €, включая турсборы на месте. На оставшиеся четыре уходит ≈1 200–1 600 €; самый дорогой узел теперь Рабат, а не Фес.

Против исходной сметы в 2 400 € экономия ≈100–500 € — целиком на Фесе.оплачено 665,53 € · турсборы на месте 39,20 €

Электричество

Три часа на зарядках за всю поездку

Посчитано под Model X Plaid: 95 кВт·ч полезных, 250 Вт·ч/км по автобану и 215 по национальным — цифры откалиброваны по нашему же экспорту из ABRP. Это на 120 км/ч. На 140 расход уходит к 300, и все запасы ниже сжимаются примерно на пятую часть. ABRP не знает марокканских суперчарджеров и предлагал девять остановок на 6 ч 24 мин; здесь активного ожидания 2 ч 50, всё остальное — ночные сессии в отелях, пока мы спим.

10.09Algeciras Puerta Europa, 250 кВт · до парома— → 90 %40 мин

11.09Afriquia Tétouan, 50 кВт72 → 90 %25 мин

12.09Суперчарджер Фес, 150 кВт26 → 90 %30 мин

13.09Суперчарджер Фес, доливка · вечером88 → 100 %20 мин

14.09Суперчарджер Касабланка ONOMO24 → 92 %35 мин

14.09Tesla Destination, Mövenpick · ночь29 → 100 %ночь

15.09Afriquia Safi, 50 кВт65 → 85 %25 мин

16.09Aire El Jadida, IRESEN 60 кВт50 → 75 %30 мин

16.09Суперчарджер Касабланка ONOMO24 → 75 %24 мин

16.09Суперчарджер Рабат, Sofitel · ночь51 → 100 %ночь

17.09Суперчарджер Танжер, Hilton Al Houara · ночь40 → 100 %ночь

Итогоактивного ожидания в Марокко2 ч 50

Белая Tesla Model X заряжается у суперчарджера на пальмовой парковке марокканского отеля в сумерках

Правило, по которому построен план: приезжать на быструю станцию пустым, уезжать недозаряженным. На 150 кВт Model X держит полную мощность примерно до 55–60 %, после 80 % ток падает вдвое, последние 10 % ползут дольше первых пятидесяти. Отсюда два следствия: приезд на 20–25 % ценнее приезда на 45 % — весь стоп проходит в быстрой зоне; до 100 % на суперчарджере доезжаем только перед участком без зарядок — Марракеш → побережье и Рабат → Танжер, — и оба закрыты ночными сессиями в отелях, где время ничего не стоит. Исключение — 50-киловаттные Afriquia в Тетуане, Сафи и Эль-Джадиде: там кривая плоская, считаем просто по киловатт-часам.

Где сеть заканчивается. Шефшауэн — зарядок нет вообще, ближайшая в Тетуане позади. Уалидия — нет ничего. Между суперчарджерами Марракеша и Касабланки 510 км, и ровно посередине мы ночуем. Правило: к любой станции вне автобана подъезжаем с запасом ≥20 % и двумя запасными вариантами; дефолтные 10 % от ABRP для Марокко мало. Штатная навигация Теслы в Марокко не работает — телефон, офлайн-карты, PlugShare.

Весь план

Перегон за перегоном

День	Перегон	км	Станция	приезд	отъезд	время
10.09	Испания → Тарифа (до парома)	23	Суперчарджер Algeciras Puerta Europa 250 кВт, выезд 106 с A-7, 8 постов, круглосуточно	—	90 %	40 мин
10.09	Tanger Ville → отель	3	Не нужна. Порт в черте города	90 %	—	—
11.09	Танжер → Тетуан → Шефшауэн	123	Afriquia Tétouan 50 кВт	72 %	90 %	25 мин
12.09	Шефшауэн → Фес	194	Суперчарджер Фес 150 кВт	26 %	90 %	30 мин
13.09	Фес, стоянка	15	Суперчарджер Фес, доливка	88 %	100 %	20 мин
14.09	Фес → Рабат (мимо) → Касабланка	290	Суперчарджер Касабланка 150 кВт. Рабат — только как запасной, если прогноз ниже 15 %	24 %	92 %	35 мин
14.09	Касабланка → Марракеш	240	Tesla Destination во дворе Mövenpick — за ночь. Или суперчарджер Hivernage утром 15-го, 45 мин	29 %	100 %	ночь
15.09	Марракеш → Сафи	155	Afriquia Safi 50 кВт (желательно)	65 %	85 %	25 мин
15.09	Сафи → Уалидия	75	— зарядок нет	68 %	68 %	—
16.09	Уалидия → Эль-Джадида	80	Aire El Jadida на A5, IRESEN 60 кВт (3 MAD/кВт·ч) или Afriquia El Jadida 50 кВт	50 %	75 %	30 мин
16.09	Эль-Джадида → Касабланка	100	Суперчарджер Касабланка 150 кВт	24 %	75 %	24 мин
16.09	Касабланка → Рабат	90	Суперчарджер Рабат, на ночь	51 %	100 %	ночь
17.09	Рабат → Ларраш → Асила → Al Houara	230	Суперчарджер Танжер (RN1 км 19.8) — на территории отеля, всю ночь	40 %	100 %	ночь
18.09	Al Houara → Tanger Ville	26	Не нужна. В Испании резерв — суперчарджер Algeciras, 23 км от Тарифы	≈95 %	—	—

Против расчёта в ABRP это экономит больше трёх часов. В его плане девять остановок и 6 часов 24 минуты зарядки, потому что ABRP не знает марокканских суперчарджеров и ведёт на 50-киловаттные Afriquia, Shell и Total — он даже проходит мимо Sofitel Rabat на 42 % и не заряжается там. Здесь активного ожидания на всю поездку 2 часа 50 минут: Тетуан 25, Фес 30, Касабланка 35, Сафи 25, Эль-Джадида 30, Касабланка 24. Танжер стал ещё проще: порт Tanger Ville в трёх километрах от отеля, так что 11-го в Тетуан приезжаем не на 59 %, а на 72 %.

Адреса

Суперчарджеры Tesla в Марокко

Суперчарджер	Адрес	индекс	Когда используем
Tanger	Km 19.8, National Route 1 — на территории Hilton Tanger Al Houara, в 20 км южнее города	90100	17.09 всю ночь: мы там ночуем. Утром уезжаем на 100 %
Fès	0 Route de Sefrou, восточнее медины	30060	12.09 по приезде, 13.09 доливка
Rabat	Bp 450 Souissi, Quartier Aviation — на территории Sofitel Jardin des Roses	10000	14.09 транзитом, 16.09 на ночь до 100 %. Резерв в трёх километрах — FastVolt Afriquia Al Melia, две стойки по 200 кВт, самая мощная зарядка на всём маршруте
Casablanca	Parking Onomo Hotel, Boulevard Al Massira Al Khadra	20250	14.09 и 16.09 транзитом
Marrakech	Rue Haroun Errachid, Quartier de l'Hivernage	40000	Запасной к отельной стойке
Agadir	Baie des palmiers — Cité Founty P5	80010	Вне маршрута

Все шесть — по четыре стойки, до 150 кВт, круглосуточно, оплата поминутно. Помощь на дороге Tesla Марокко: +212 520 503 100.

Что Plaid добавляет к марокканским правилам

Высота 1,68 м — второй класс на платных дорогах. Порог первого у ADM — 1,30 м по передней оси. Тарифы умножаем примерно на полтора: Рабат–Касабланка 25 MAD, Кенитра-Норд–Tanger Med 89, Нуасер–Марракеш-Пальмерэ 83 — это первый класс.
Ширина за два метра. В медины Феса, Шефшауэна и Марракеша не суёмся — паркуемся снаружи.
Пиковые 250 кВт не пригодятся. Потолок страны — 150 у Tesla, 100 у пары FastVolt, всё остальное 50. На полтиннике сотня киловатт-часов заряжается час.

Правило двух

Два телефона у разных людей, на разных операторах — Maroc Telecom и Inwi. На обоих полный комплект зарядных приложений и на обоих возможность заплатить.
Две банковские карты разных банков с подтверждённым 3DS.
Две карточки-ключа Tesla у разных людей.
Скриншоты координат и телефонов ключевых станций — офлайн, в галерее, а не в закладках браузера.

Софт

Чтобы местные колонки вообще запустились

В Марокко почти нет plug-and-charge: колонка оживает из приложения оператора, а не от вставленного коннектора. Каждая сеть — свой аккаунт и свои деньги. Всё ставим и оплачиваем на испанском Wi-Fi до парома: марокканская SMS-верификация и 3DS-подтверждение карты на обочине в Сафи — последнее, что нам нужно.

Приложение	Зачем	Что сделать заранее
Tesla	Пять суперчарджеров на маршруте	Проверить, что платёжная карта на счету рабочая — сеть в Марокко платная. Тариф смотреть на экране машины до старта сессии; плата за простой 4,50 MAD/мин после пяти минут.
FastVolt	Главная сеть CCS2 страны, станции на Afriquia. Тетуан, Сафи, Эль-Джадида, Ksar Sghir — все её	Регистрация и кошелёк минимум 50 MAD, международные карты принимает. На месте: приложение → скан QR → старт сессии → и только потом коннектор, у части станций лючок иначе не откроется. Поддержка +212 520 100 115, 8:00–20:00.
Kilowatt (WATT)	~24 площадки, городская переменка и немного DC. Резерв у Ikea Tétouan / M'diq	Отдельный аккаунт и отдельные деньги.
Shell Recharge	Bouznika 120 кВт между Рабатом и Касабланкой — запасной вариант на 14-е и 16-е	Отдельное приложение и карта.
TotalEnergies	Al Baida в Касабланке — ещё один запасной	Завести, но никогда не строить перегон только на Total: в отчётах 2026 года они то требуют приложение, то стартуют сами, то не работают вовсе.
PlugShare	Не для планирования, а для проверки: жива ли колонка сегодня	Читать последние чек-ины перед каждым перегоном, который зависит от одной станции. Особенно перед Тетуаном и Эль-Джадидой.
Chargemap · Atlas Recharge	Вторая и третья база для сверки; Atlas — местная и свежая	Ставим обе: расхождения между базами в Марокко — норма.
Google Maps офлайн · Waze	Навигация	Скачать карты Марокко офлайн. Навигация машины там мертва.

Еда

Отойти восемьдесят метров от площади

Цена делится надвое, а еда становится лучше. Тажин — это посуда, а не рецепт; кускус — пятничное блюдо; от чая отказывать невежливо. Цены в дирхамах, 10,8 MAD ≈ 1 €, почти везде наличные.

Блюдо	Что это	Сколько
Тажинṭajīn	Это название посуды, а не рецепта. Глиняная миска с высокой конической крышкой: пар поднимается, конденсируется на конусе и стекает обратно, поэтому мясо готовится в собственном соку часами и почти без воды. Внутри — десятки вариантов: курица с лимоном и оливками (самый безопасный выбор), баранина с черносливом и миндалём, кефта — фрикадельки в томате с яйцом сверху, рыбный шермула на побережье. Едят руками и хлебом. Ножа и вилки может не быть — это нормально. В придорожных кафе тажины стоят готовыми с утра — вот почему их приносят за пять минут.	40–120 MAD
Кускусcouscous	Крупка из твёрдой пшеницы, которую парят, а не варят, — три раза над бульоном. Сверху овощи и мясо. Это пятничное блюдо: традиционно его готовят после полуденной молитвы, и в семейных местах в другие дни его может просто не быть. Наша пятница — 11 сентября в Шефшауэне.	60–140 MAD
Пастильяbastīla	Пирог из тончайшего теста варка с голубем или курицей, миндалём и корицей, сверху сахарная пудра. Сладко-солёный — звучит странно, работает отлично. В Фесе это фирменное блюдо города.	80–160 MAD
Харираḥarīra	Густой суп из томата, чечевицы, нута и муки. Тем, кому тажин уже поперёк горла. Подают с финиками.	15–30 MAD
Мешуиmechoui	Баранина, томлённая в глиняной печи часами, продаётся на вес с кумином и солью. В Марракеше — переулок Derb Semmarine, разбирают к 14:00.	80–120 за ½ кг
Мятный чайatay	Зелёный порох-чай с огромным пучком мяты и большим количеством сахара, наливают с высоты — чтобы вспенился. Отказываться от предложенного чая невежливо, а согласие ни к чему не обязывает.	10–25 MAD
Хубзkhubz	Круглый плоский хлеб. Работает как столовый прибор: им берут, зачерпывают и вытирают. Кладут на стол без тарелки — это тоже нормально.	1–3 MAD

Тажин с курицей, лимоном и оливками, харира, хлеб хубз, серебряный чайник и мятный чай на деревянном столе — Курица с лимоном и оливками — самый безопасный выбор в любом придорожном кафе.

Адреса

Где есть по дороге

Город	Куда	Что брать	MAD
Танжер	Chez Hassan, Bab Kasbah	Шашлычки из ягнёнка, курицы и меч-рыбы. Крошечный гриль в касбе	80–120
	Kebdani	Кефта-кебаб, тажин из ягнёнка, харира. Самый отзываемый адрес города	50–100
	Abou Tayssir	Лучшая дешёвая шаурма в городе	15–40
	Café Hafa	Только мятный чай и вид. Есть здесь не надо	15–20
	Villa Mabrouka, у касбы — забронировано	Наш ужин 10-го: дом Ива Сен-Лорана, теперь отель Джаспера Конрана. Зал «L'Orangerie» с видом на сад и пролив, 21:00, четверо	отельный
Тетуан	Casa de comidas Said, старая медина	Тажин, курица в соусе. Открыт только на обед — нам как раз	20–30
	Esquina del Pescado, ул. Chakib Arsalan 43	Рыба дня, если зарядка затянется	80–150
	Лотки в медине	Биссара и харира по 10–15, сардины, багет с кефтой	10–40
Шефшауэн	Baissara Ansara — дыра в стене на два стола	Биссара с хлебом. Дешевле уже некуда	8–16
	Bab Ssour	Нут в корице, овощной тажин, биссара. Местный фаворит номер один	~50
	Morisco, на площади	Фтур белди на завтрак: яйца, жбен, мёд, оливки, хлеб. С 08:00	50–70
Уаззан	Apia, N13, 5 км до города	Тажины, парковка под большую машину, чистый туалет	60–120
	Гриль-мясная лавка на трассе	Показываем на мясо, через пять минут тажин. Быстрее и честнее ресторана	~130 на троих
Фес	Chez Rachid, у Bab Boujloud	Комплекс: суп, тажин, десерт. По пятницам часы плавают	~70
	Café Clock, Derb el-Magana 7	Верблюжий бургер, пастилья. Крыша напротив минарета Бу-Инании	60–100
	Лотки у Рсиф и Шуара	Сэндвич с мергезом 15–25, биссара 10, сфендж 5. Лучшая дешёвая еда города	5–25
	Ruined Garden · Foundouk Bazaar	Обед в саду после гида. Гиду адрес называем заранее	80–150
	Dar Hatim — по брони	Сет-меню, если хочется одного настоящего фесского ужина	220–300
Трасса A1	Shell «La Pause», Бузника	Круглосуточно, кухня приличная. Но это до Касабланки	40–90
Марракеш	Джемаа-эль-Фна, лоток №1 (Аиша)	Тангия — её мало кто делает. Дороже соседей и того стоит	~50
	Лоток №14 · №25 (Юсеф) · №32 (Хассан)	Харира за 8, жареные баклажаны, кальмары; смешанный гриль. Смотрим на угли: тёмно-красные — да, серые — идём дальше	40–80
	Derb Semmarine, переулок мешуи	Томлёная баранина на вес, полкило на двоих. Разбирают к 14:00	80–120
	El Fenn Rooftop, Bab El Ksour — забронировано	Наш ужин 14-го, забронирован на 21:15 на четверых. Крыша над мединой, вид на Кутубию и Атлас, кухня до 23:00. Цены на ужин не публикуют, ориентир — дневной сет за 40 €	≈400/чел
	MÖ-MÖ, 1 Riad Zitoun Lakdim	Запасной на тот же вечер: терраса прямо над площадью, до 23:30. Брони не бывает — только живая очередь, приходим к 20:30	по меню
	El Fenn · Nomad — по брони	Крыша с закатом и коктейлем, столик за два-три дня	250–450
Сафи	Угольные жаровни в порту	Сардины прямо с лодки, харисса, лимон, хлеб. Столов нет. Лучшие полчаса остановки	20–50
	Chez Said, ул. les Forgerons 8	Сардины на гриле, тажин с кальмарами. Тот же квартал, что гончарный холм	~330 на четверых
Уалидия	Ostrea II, на старой ферме	Шесть устриц по калибру. Идём за фермой и закатом, не за кухней	90–140
	Au Crabe, авеню Хассана II	Краб, осьминог в тажине, рыбный суп. Заказываем по позициям, не «плато»	50–150/чел
Эль-Джадида	Рыбный рынок в порту	Показываем на рыбу, нам её жарят. Лучшее соотношение в городе	50–100
	Za3Za3 Mazagan, медина	Зааза — авокадо, молоко, фрукты. Уличная классика	19
Рабат	Café Maure, касба Удайя	Мятный чай с шебакией на террасе над Бу-Регрегом. Наш слот в 17:45	15–25
	Dinarjat, ул. Belgnaoui, медина	Риад 1912 года. Тажин с курицей, лимоном и оливками. По брони	200–350
	Улица в медине	Маакуда и жареная сардина в хлебе с хариссой	15–25

Одно разочарование заранее. Le Saveur du Poisson в Танжере — легендарное рыбное меню из пяти перемен за 250 MAD — работает только на обед и закрыто по пятницам. Оба наших танжерских окна мимо. Не строим на него планов.
И на Джемаа-эль-Фна: договариваемся о цене до того, как сели. Счёт умеют дополнять.

Связь

Двое на Maroc Telecom, двое на Inwi

Марокко вне зоны европейского роуминга, так что местная связь нужна каждому. Starlink — бонус, если поднимется, но план связи строим не на нём.

eSIM

Что берём

Основа — Maroc Telecom: по замерам Opensignal за первый квартал 2026 он первый и по покрытию, и по скорости. Дублёр — inwi. Orange быстрее в городах, но в Рифе и на побережье это неважно.

Через esim.dog/ma удобно взять сразу пакеты на всех — 30 ГБ на 15 дней с запасом закрывает поездку, ≈70 € на четверых, каждый свою.
Разводим людей по операторам: двое на Maroc Telecom, двое на Inwi. Мёртвая зона одной сети не оставляет группу без зарядных приложений.
Активировать и проверить до парома, на испанском Wi-Fi.
Локальные тарифы в салонах дешевле — от 120–200 MAD за туристический пакет, но это очередь и паспорт.

В машине

Интернет и навигация

Штатная связь Теслы в Марокко мертва — у машины нет роуминга, карты и маршрутизация по зарядкам не работают. Это не чинится ничем, кроме телефона.

Раздаём с телефона. Машина подключается к точке доступа как к обычному Wi-Fi, и часть функций оживает.
Но навигацию всё равно ведём с телефона: офлайн-карты Google плюс Waze. Экран машины ничего не найдёт.
Держатель для телефона в машину — мелочь, о которой все забывают.
Разветвитель на 12 В или пара пауэрбанков: четыре телефона с навигацией, зарядными приложениями и фотографиями садятся быстро.

Starlink: работать скорее всего будет, но инфраструктурой его считать нельзя.
Юридически. Потребительской лицензии ANRT в Марокко нет — «дочку» в Касабланке зарегистрировали в начале 2025-го, но согласование DGSSI заблокировал; единственное, что реально разрешено, — сделка с Royal Air Maroc по бортовому интернету от августа 2026. Статьи в духе «лицензирован с 1 марта 2026» — несорсированный мусор. Формальные крючки существуют: закон 24-96 (штраф 3–10 тыс. MAD за устройство) и решение ANRT 16/24, которое покрывает и временный ввоз.
Фактически. На Roam железо в Марокко работает — первых рук отчётов за 2024–2026 много. И ни одного задокументированного случая изъятия у туриста найти не удалось. Реальный риск не юридический, а механический: рентген машин на Tanger Med видит тарелку на крыше, и дальше начинается разговор.
Что делаем. Отклеиваем со стекла и убираем в багаж на время переправы — обе стороны. Проверяем тариф: у Roam с фиксированными пакетами 100 и 300 ГБ международное использование больше не разрешено, нужен обычный Roam. Восьми дней внутри международного окна хватает с запасом.

Деньги

Евро, и только евро

Доллар в Марокко меняется хуже по самой природе курса, а не по вредности обменников. Дирхам — закрытая валюта: заранее не купить, вывозить можно только мелочь.

Курс	MAD за 1 €	MAD за 1 $	Комментарий
Межбанк, 1 сентября 2026	10,79	9,29	Настоящий курс. С ним и сравниваем всё, что покажут на табло
Лицензированный обменник в городе	10,4–10,7	8,9–9,2	Наша цель. Комиссии нет по закону: курс на табло — это и есть курс
Отделение банка	10,2–10,5	8,7–9,0	Чуть хуже обменника, зато точно легально и с чеком. Нужен паспорт
Порт / аэропорт	9,8–10,2	8,4–8,7	«Пленная» зона. Меняем здесь только на первые сутки
Отель, риад, лавка	9,0–9,8	7,8–8,5	Не меняем никогда

Межбанк — срез 1 сентября 2026. Курс дирхама привязан к корзине евро и доллара с преобладанием евро, поэтому за год гуляет в пределах 2–3 %. Ориентиры по обменникам — типичный спред 1–3 % от межбанка.

Считаем в уме так: делить на 10 и отнимать чуть-чуть. 100 MAD ≈ 9,3 €, 500 MAD ≈ 46 €, 1000 MAD ≈ 93 €. Ошибёмся максимум на 7 % и всегда в безопасную сторону. Поменять 700 € наличными даст около 7 350 MAD, а те же деньги в долларах — около 7 300, но доллар придётся ещё и купить с потерей, и в мелких обменниках Шефшауэна или Уалидии его могут просто не принять.

Пряный ряд в медине Феса: пирамиды паприки и куркумы в корзинах, латунные весы, пучки мяты, свет сквозь тростниковую крышу — Сук, гид, сторож, платники, хаммам — всё это только наличными.

Наличные: как и сколько

В порту по приезде меняем 100–150 € — на платники, ужин, сторожа. Курс там плохой, но сумма маленькая.
Основной обмен — утром 11-го на Boulevard Pasteur в Танжере, сразу на всю поездку. Так один раз проигрываем спред вместо пяти.
На четверых на восемь дней — 600–750 € в дирхамах, ≈6 500–8 000 MAD: платники, сторожа по 20–50 MAD на стоянке, гид в Фесе 150 € (≈1 620 MAD, наличными на месте), билеты, уличная еда, лодка, чаевые. Плюс 200 € наличными евро нетронутыми — на приграничную страховку, если вдруг, и на воскресенье.
Сохраняем чеки об обмене. Обратный обмен в порту делают только по ним и не больше чем на половину. Проще последние дирхамы потратить.
Купюры разного номинала и в приличном состоянии — рваные и исписанные не примут.

Банкоматы: почему это план Б

Лимит одной операции обычно 2 000 MAD — ≈185 €. Чтобы снять 700 €, нужно четыре операции.
Марокканский банк берёт свою комиссию — она показывается на экране до подтверждения. Не устраивает — отменяем и идём к банкомату другого банка.
Плюс комиссия своего банка. На четырёх снятиях набегает больше, чем весь проигрыш на обмене наличных.
Всегда «списать в дирхамах», а не в евро. Предложение «сконвертировать по курсу банкомата» (DCC) — надбавка 4–8 % в чужой карман. Экран будет уговаривать; отказываемся.
Карты двух разных банков у двух разных людей. Банки о поездке предупреждаем заранее — блокировка в первый день обычное дело.

По маршруту

Где именно менять и снимать

Где	Район	Что там
Tanger Ville 10.09, вечер	Терминал прибытия, в черте города	Обменник и банкоматы в зоне выхода. Меняем 100–150 €, не больше — до Boulevard Pasteur отсюда пятнадцать минут, и там курс лучше
Танжер 11.09, утро	Boulevard Pasteur и Place de France, Ville Nouvelle	Основной обмен делаем здесь. На бульваре подряд стоят лицензированные обменники и отделения Attijariwafa, Bank of Africa, Banque Populaire с банкоматами. Пять минут пешком от касбы, курс лучший на маршруте после Марракеша
Тетуан	Place Moulay El Mehdi, Avenue Mohammed V	Банки и банкоматы вокруг площади. Заезжаем туда 11-го всё равно
Шефшауэн	Avenue Hassan II, снаружи медины	Слабое место. Внутри синего города обменников практически нет, банкоматы у Place Mohammed V бывают пустыми в выходные. Приезжаем с наличными на два дня — 11-е пятница, 12-е суббота
Фес	Ville Nouvelle: Boulevard Mohammed V и Avenue Hassan II	Все крупные банки и обменники в одном месте, десять минут на машине от медины. У Bab Boujloud банкоматы есть, но с очередями. Здесь добираем наличные на гида и сук
Марракеш	Gueliz: Avenue Mohammed V, Rue de la Liberté	Самая плотная конкуренция обменников в стране и лучшие курсы. У Джемаа-эль-Фна тоже есть — на Rue Bab Agnaou, курс чуть хуже, работают допоздна
Сафи / Уалидия	Сафи — центр; Уалидия — главная дорога	Второе слабое место. В Уалидии пара банкоматов, и они могут не работать. Устрицы, лодка, гостиница, сторож — всё наличными. Дирхамы на два дня берём в Марракеше
Эль-Джадида	Place Mohammed V, Avenue Mohammed VI	Банки и банкоматы в паре минут от португальской крепости
Рабат	Agdal: Avenue de France. Центр: Boulevard Mohammed V	Нормальные курсы, много банкоматов. Последняя удобная точка, чтобы довести остаток дирхамов до нужного: дальше только Асила и порт
Асила	Avenue Mohammed V, у Bab Kasaba	Пара банкоматов. 17-го здесь тратим последние дирхамы на обед и керамику

Это районы, а не адреса с номерами домов: обменники и отделения меняются чаще, чем обновляются карты. В каждом из перечисленных мест их несколько в пределах квартала — вывеска Bureau de Change.

Чем платить карточкой можно. Отели 4★ и выше, суперчарджеры, сетевые заправки Afriquia и Total, супермаркеты Carrefour и Marjane, рестораны в Ville Nouvelle. Нельзя: платные дороги (только наличные и только в дирхамах), парковки, сук, гиды, хаммамы, такси, мелкие риады — и часть придорожных кафе, даже если наклейка Visa на двери есть.

Смета

Примерный бюджет

Наш реальный сценарий: отели из раздела «Где спим» по нижней границе, местная еда, без ресторанной программы. Паром и платные дороги вынесены отдельно — их берёт на себя Иван.

Статья	€	Из чего складывается	Кто платит
Ночёвки	1 950	Три ночи оплачены — 705 € за Танжер, Шефшауэн и Фес. Остальные пять по нижней границе основных вариантов; самый дорогой узел теперь Рабат	общие расходы
Еда и напитки	850	Завтраки в отелях включены. Обед на трассе 60–90 MAD, ужин 120–200 MAD с человека. Заложено три «дорогих» ужина — Villa Mabrouka в Танжере, крыша в Марракеше и устрицы в Уалидии	общие расходы
Зарядка	130	≈450 кВт·ч на 1620 км. Суперчарджеры поминутные, Afriquia и IRESEN 2,5–3 MAD за кВт·ч	общие расходы
Входные билеты	200	Бахия, Бен-Юсеф, Дар Батха, Шелла, Ликсус, мечеть Хассана II — 60–140 MAD с человека за вход	общие расходы
Гид в Фесе	150	Три часа на всю группу, наличными на месте, без предоплаты; медресе отдельно, 5 € с человека	общие расходы
Парковки и сторожа	40	20–50 MAD за ночь и за каждую дневную стоянку у медины. Только наличными	общие расходы
eSIM на четверых	70	По пакету на человека, два оператора на группу	каждый сам
Прочее и чаевые	200	Хаммам, лодка по лагуне, сувениры, чаевые, мелкий форс-мажор	общие расходы
Общие расходы	3 590	всё, что делится на четверых	≈900 с человека
Паром туда-обратно	631	Оплачено. Машина + 4 взрослых, Тарифа ↔ Tanger Ville, Baleària, тариф без ограничений	Иван
Платные дороги	55	Второй класс (высота 1,68 м), ≈1,5× от опубликованных тарифов первого класса	Иван
Итого поездка	4 276	на четверых, без испанского плеча	евро

Что не входит. Страховка на машину — уже есть, MA в зелёной карте проверен. Не заложены: медстраховка с репатриацией, зарядка и платники по Испании до Тарифы и обратно, шар и другие «Опции», и резерв на форс-мажор. Накидываем сверху 10–15 % — на маршруте без резервных дней это не роскошь, а условие.

Контекст

Слова, которые понадобятся, и тысяча лет за пять минут

Половина недоразумений в Марокко — просто незнакомые слова. Медина, касба, риад и тажин звучат экзотикой, а обозначают довольно приземлённые вещи: старый город, крепость, дом с двором и горшок.

Слово	Что это на самом деле	Где у нас
Мединаal-madīna · город	Старый город внутри крепостных стен — тот самый лабиринт. Строился до автомобилей, поэтому улицы шириной с осла: это норма, а не случайность. Внутри всё сразу — жильё, лавки, мечети, бани, печи. Медины Феса и Марракеша — объекты ЮНЕСКО. Машину внутрь не завозят никогда, паркуются у ворот.	Танжер, Тетуан, Шефшауэн, Фес, Марракеш, Рабат, Асила
Касбаqaṣaba · цитадель	Укреплённое ядро внутри или рядом с мединой: стены, башни, ворота, а внутри дворец наместника, гарнизон и склады. Проще говоря — кремль. Сегодня это обычно самая тихая и самая красивая часть города, часто с видом сверху.	Танжер, Удайя в Рабате, Шефшауэн, Уалидия
Риадriyāḍ · сад	Городской дом, вывернутый наизнанку: глухие стены на улицу, а вся жизнь вокруг внутреннего двора с фонтаном и деревьями. Окон наружу нет — отсюда прохлада и тишина. Почти все хорошие отели в мединах — переделанные риады. Дар — то же самое, но двор без сада.	Фес, Марракеш, Шефшауэн
Сукsūq · рынок	Торговые ряды медины, разбитые по ремёслам: отдельно кожевники, отдельно медники, отдельно красильщики. Не «сувенирный рынок», а работающая производственная зона, которой тысяча лет.	везде
Фондукfunduq	Средневековый постоялый двор: внизу склад и стойла, наверху комнаты для купцов. Караван-сарай. В Фесе несколько отреставрированы и работают как ремесленные центры.	Фес
Медресеmadrasa	Богословская школа с общежитием. В Марокко это главные образцы декора: резной кедр, стук и зеллидж по всем стенам. Бу-Инания в Фесе — лучшая, и туда пускают.	Фес, Марракеш
Зеллиджzellīj	Мозаика из вручную вырубленных глазурованных плиток. Не рисунок на плитке, а геометрия, собранная из тысяч отдельных кусочков. То, что похоже на обои, — работа месяцев.	Фес, Марракеш, мечеть Хассана II
Бабbāb · ворота	Городские ворота. Все ориентиры в медине привязаны к ним: Bab Boujloud, Bab Agnaou, Bab Kasaba. Такси везёт «до баба», дальше пешком.	везде
Меллахmellāḥ	Еврейский квартал. В Марокко это отдельная, очень долгая история: синагоги, кладбища и дома с балконами наружу — единственный тип марокканской застройки, где окна смотрят на улицу.	Фес, Марракеш
Хаммамḥammām	Общественная баня, наследник римских терм. Есть народные (дёшево, шумно, по-настоящему) и отельные (спокойно, дорого). Основная процедура — чёрное мыло из оливок и жёсткая рукавица кесса.	Фес, по желанию
Кифkīf · конопля	Рубленая конопля с чёрным табаком, которую в Рифе курят через длинную трубку себси; из неё же делают гашиш. Растёт открыто вдоль дорог вокруг Кетамы. Выращивать по лицензии с 2021 года можно, курить и покупать — нет: туристу до года за хранение. Поля не фотографируем, у дороги ничего не берём.	P28 Шефшауэн → Фес
Муэдзин и азанadhān	Призыв к молитве пять раз в день с минарета, первый — до рассвета, около 05:30. Слышно везде. Это не сбой и не праздник, это просто расписание страны.	каждую ночь

История

Что за что отвечает

до н. э.: Финикийцы, потом Карфаген, потом Рим ставят порты на атлантическом берегу. Ликсус под Ларашем, куда заезжаем 17-го, — один из самых старых городов Северной Африки, там до сих пор лежат римские цистерны для засолки рыбы. Коренное население — амазиги («берберы» — чужое слово); их язык тамазигт сегодня второй государственный, и его алфавит тифинаг стоит на дорожных знаках.
788: Идрисиды основывают Фес. Мулай Идрис, потомок Пророка, бежит из Аравии и создаёт первое марокканское государство. При его сыне в Фес приходят волны беженцев из Кайруана и Кордовы — отсюда два берега старой медины. В 859 году Фатима аль-Фихри основывает Карауин, старейший непрерывно работающий университет мира.
1062: Альморавиды основывают Марракеш. Кочевники-сахарцы в вуалях приходят с юга, берут под контроль золото Ганы и строят столицу в оазисе. Отсюда и название страны: Марракеш → «Марокко». Они же приводят в порядок систему хеттара — подземных каналов, за счёт которых пальмовая роща вообще существует.
1147: Альмохады. Империя от Лиссабона до Триполи и лучшая архитектура страны. Три брата-минарета одного проекта: Кутубия в Марракеше, башня Хассана в Рабате (недостроенная — видим её 17-го) и Хиральда в Севилье. Строгая геометрия без излишеств — их фирменный стиль.
1269: Мериниды. Строят Фес-эль-Джадид рядом со старым Фесом и осыпают страну медресе — Бу-Инания, Аттарин, Салих. Именно от них весь тот резной кедр и зеллидж, за которым едем в Фес.
1471–1541: Португальцы на побережье. Берут Асилу, Сафи, Аземмур и строят Мазаган — сегодняшнюю Эль-Джадиду, крепость с подземной цистерной. В том же 1471-м андалузские и еврейские беженцы из отвоёванной Испании основывают Шефшауэн — поэтому он не похож ни на что вокруг.
1554: Саадиты. Выбивают португальцев, разбивают португальского короля в «битве трёх королей» под Ксар-эль-Кебиром — прямо на нашей дороге между Рабатом и Асилой — и на выкуп и сахар строят дворец Эль-Бади и гробницы Саадитов в Марракеше.
с 1666: Алауиты — та же династия правит и сегодня. Мулай Исмаил, современник Людовика XIV, переносит столицу в Мекнес и строит стены длиной сорок километров. Марокко — единственная страна региона, которая никогда не была частью Османской империи, и это многое объясняет в том, как здесь всё выглядит.
1912–1956: Протекторат. Франция берёт центр, Испания — север (Тетуан, Шефшауэн, Ларраш) и юг, Танжер становится международной зоной — со своей полицией, банками и репутацией места, где можно всё. Отсюда испанские вывески в Тетуане, французский язык в Касабланке и отдельный характер Танжера. Резидент Лиоте принимает решение, определившее нашу поездку: не трогать медины, а строить рядом новый город — Ville Nouvelle. Поэтому старые города дожили целыми.
1956: Независимость. Мохаммед V возвращается из ссылки. С 1999 года правит Мохаммед VI — его портрет висит в каждом кафе, магазине и на каждой заправке. Это не культ, а обычай; критиковать короля вслух не стоит нигде.

Несколько слов, которые сильно помогают

Салям алейкум — здравствуйте. Ответ: ва алейкум ассалям.
Шукран — спасибо. Ля, шукран — «нет, спасибо», главная фраза в суке.
Бсех (bsaha) — «на здоровье», говорят после еды и после хаммама.
Иншалла — «если будет угодно Богу». Часто означает вежливое «может быть» или «нет». Если на «будет к семи?» отвечают «иншалла» — планируем на восемь.
Бшхаль? — «сколько стоит?»
Французский понимают почти везде, испанский — на севере, английский — в отелях и у молодых.

Что стоит знать до первого сука

Торговаться — норма, но не спорт. Первая цена обычно втрое; реальная — примерно половина от первой. Если не собираемся покупать, торг не начинаем: доведённый до цены и брошенный продавец обидится по-настоящему.
«Мечеть закрыта, я провожу» — самый частый заход самозваных гидов у ворот медины. Спокойное «ля, шукран» без остановки работает.
Официальные гиды — с бейджем. В Фесе уже нашли через Telegram, не с улицы; лицензию уточняем при встрече.
Немусульман не пускают внутрь действующих мечетей, кроме мечети Хассана II в Касабланке. Медресе, мавзолеи и руины — можно.
Фотографировать людей — только спросив. У Джемаа-эль-Фна за кадр со змеёй или обезьяной попросят 100–200 MAD, и это не шутка.
Левая рука считается нечистой: еду берут и передают правой.
Алкоголь есть в отелях и лицензированных ресторанах, в медине — почти нигде. Пить на улице нельзя. За рулём — 0,2 промилле.

Одежда — на всю поездку, а не только для мечети. Марокко к туристам привыкло, но плечи и колени закрытыми нужны заметно чаще, чем кажется по фотографиям из Марракеша. Правило: лёгкие длинные штаны или юбка ниже колена и футболка с рукавом — базовый комплект на каждый день, шорты выше колена и майки на лямках — для бассейна и пляжей в Уалидии и Асиле. Особенно это касается медин Феса, Шефшауэна и Тетуана — они живые районы, а не туристические зоны. В мечеть Хассана II в шортах не пустят вовсе. Заодно это спасает от солнца: в сентябре днём 34–38°, и закрытая лёгкая ткань работает лучше открытой кожи.

В дорогу

Что почитать и послушать

Не «список литературы», а несколько вещей, после которых города по маршруту перестают быть декорацией. Половина читается за вечер.

Про те места, куда едем

Элиас Канетти, «Голоса Марракеша»1968 · сто страниц · МарракешНобелевский лауреат провёл в городе несколько недель и написал книжку из коротких зарисовок — про слепых нищих, верблюдов, женщину за решёткой окна. Ровно про ту площадь, на которую приходим вечером 14-го. Читается за один перегон.
Мохаммед Шукри, «Голый хлеб»1973 · Танжер · для крепкихАвтобиография марокканца, выросшего на улицах Танжера в голод сороковых. Была запрещена в арабском мире двадцать лет. Танжер после неё выглядит совсем иначе, чем с террасы Villa de France.
Фатима Мернисси, «Мечты о запретном»1994 · Фес · сороковыеДетство в фесском доме с гаремом, рассказанное социологом как семейная хроника. Лучшее объяснение, почему риад устроен именно так — глухими стенами наружу и двором внутрь.
Тахир Шах, «Год в Касабланке»2006 · Касабланка · смешнаяБританец покупает разваливающийся особняк с джиннами и год воюет с подрядчиками, сторожами и духами. Практически инструкция по бытовому Марокко, и очень весёлая.
Пол Боулз, «Под покровом небес»1949 · Танжер и югГлавный роман американца, прожившего в Танжере полвека. Не путеводитель, а книга о том, как пустыня перемалывает европейцев. Настроение севера, куда возвращаемся в последние дни.

Если хочется истории и контекста

Ибн Баттута, «Путешествия»XIV век · родился в ТанжереМарокканец, прошедший 120 000 километров от Танжера до Китая за тридцать лет — задолго до всех европейских открытий. Читать целиком не обязательно, но помнить, откуда он родом, стоит: маршрут начинаем в его городе.
Эдит Уортон, «In Morocco»1920 · есть в открытом доступеАмериканская писательница проехала страну в 1917-м, когда французы только пришли, а Фес и Марракеш ещё не видели туристов. Отличный слепок «до». Небольшая, в public domain.
Лейла Слимани, «В стране других»2020 · Мекнес · романФранцуженка выходит замуж за марокканца и приезжает на ферму под Мекнесом в конце сороковых. Про то, как разваливался протекторат, — глазами того, кто оказался между двумя сторонами. Мекнес проезжаем 14-го.
Сюзан Гилсон Миллер, «A History of Modern Morocco»2013 · академично, но читаемоОдна книга, закрывающая весь XIX–XX век: протекторат, независимость, «свинцовые годы», сегодняшняя монархия.

Музыка в машину

Гнауа — музыка потомков рабов из Западной Африки: басовый гимбри, железные кастаньеты каркабу, трансовые ритмы по многу часов. Начать с Mahmoud Guinia или Maalem Hamid El Kasri.
Nass El Ghiwane — семидесятые, «марокканские Rolling Stones». Скорсезе называл их любимой группой. Их песни знает вся страна наизусть.
Андалузская музыка (ала) — привезённая из Кордовы и Гранады, живее всего в Фесе и Тетуане. Если в риаде вечером играют вживую — это она.
Радио в дороге: Hit Radio и Medi 1 ловятся вдоль всего автобана.

Кино

«Касабланка» (1942) — снята целиком в павильонах Warner в Калифорнии, съёмочная группа в Марокко не была. Бар Rick's Café открыли в 2004-м специально для туристов.
«Под покровом небес» (1990), Бертолуччи — по роману Боулза, снят в Марокко и Алжире. Сам Боулз появляется в кадре.
«Вавилон» (2006), Иньярриту — марокканская линия снята в горах под Уарзазатом. Про то, как выглядит страна за пределами городов.
Уарзазат — реальная киностолица: декорации «Гладиатора», «Мумии» и «Игры престолов». От нашего маршрута далеко, но объясняет, почему полстраны выглядит смутно знакомо.

Логистика

Паром, таможня, дорога

Паром — Тарифа ↔ Tanger Ville · забронировано

Baleària, оплачено 3 сентября. Локатор и посадочные — в письме перевозчика, на страницу их не выносим. Туда 10.09: «Cecilia Payne», 19:00 Тарифа → 19:00 Tanger Ville (по Испании 20:00), час хода, Butaca Sirena Plus. Обратно 18.09: «Avemar Dos», 10:00 Tanger Ville → 12:00 Тарифа, Butaca Neptuno. Машина Tesla Model X, AA0037YD, в оба конца. Четверо взрослых. 631 € за всё, тариф без ограничений — меняется и переносится.

Посадка открывается за 90 минут до отхода в оба конца: 17:30 в Тарифе, 08:30 в Танжере. Посадочные приходят отдельным письмом и в WhatsApp — предъявить их на погрузке обязательно, держим офлайн на двух телефонах.

Плюс линии: паспорта штампуют на борту. Марокканская полиция работает во время перехода — стойка в салоне, и у аппарели штамп проверяют. Порт Tanger Ville в черте города, до отеля 2,7 км вместо 46 от Tanger Med, и весь вечер приезда экономит больше часа. Машину оформляют уже на берегу, в порту.

Минус линии: ветер. Тарифа ↔ Tanger Ville отменяется заметно чаще Альхесираса — в марте 2026 оттуда снимали всё подряд, пока Альхесирас работал. Тариф без ограничений именно для этого: план Б — Альхесирас ↔ Tanger Med, больше двадцати отправлений в день, перевозчики Baleària, AML и DFDS. Расписание на наши даты проверяем накануне.

Биометрия EES работает с лета 2026 и на возврате достаётся нам в Тарифе: владельцам не-ЕС паспортов снимают отпечатки и лицо, летом укладывались в 20 минут, с машиной закладываем час. Не-ЕС паспортам нужна многократная шенгенская виза — иначе обратно не впустят. Операция Marhaba закончилась 15 сентября, 18-е уже вне пика.

Запас до Малаги — 45 минут, а не два с четвертью. Тарифа к 12:00, час на выгрузку и EES, потом 162 км и 2 ч 15 вместо 130 км и 1 ч 45 от Альхесираса — приезд ≈15:15 при дедлайне 16:00. Тариф меняемый: перенести обратный рейс на более ранний — самое дешёвое улучшение всего плана.

Машина на таможне

Бумажную форму D16ter для нерезидентов отменили ещё с 1 января 2019. Сейчас это устная декларация в бюро на въезде: таможенник заводит машину в систему BADR и выдаёт карточку временного ввоза. Она живёт в машине и предъявляется на постах. Лимит — 6 месяцев в календарном году.

На выезде следим, чтобы таможня закрыла запись. Незакрытая — реальная проблема в следующий приезд.

Оригиналы: паспорта, техпаспорт, права, страховка, нотариальная доверенность, если за рулём не собственник. Оформление машины — процедура портовая, на причале.

Страховка и помощь

Марокко в системе «зелёной карты», код MA. MA не зачёркнут — проверено, распечатано. Многие полисы каско исключают Марокко, даже когда ОСАГО-часть действует — просим письменное подтверждение объёма.

Запасной вариант — приграничная страховка CAT: круглосуточно в портах, блоками на 5 и 10 дней, 1, 3 и 6 месяцев. В Tanger Ville касса в зоне прибытия.

Отдельно: медстраховка с репатриацией на четверых и эвакуация, работающая с электромобилем — нужна платформа, а не «на галстуке». Ремкомплект Tesla временный и не чинит боковой порез: компрессор и телефон эвакуатора — в машину.

Дорога

Ограничения 120 / 100 / 40–60. Алкоголь 0,20 г/л крови. Радаров много, часть снимает в обе стороны, штрафы часто на месте — всегда берём квитанцию.
Платные дороги: наличными дирхамами, держим мелочь. Наш класс — второй, тарифы ×1,5.
Посты жандармерии на въездах в города — рутина. Тормозим заранее, документы под рукой.
Ночью вне городов не ездим. В маршруте таких участков нет — это сознательно.
В медину не въезжаем: паркуемся снаружи, сторожу 20–50 MAD.
Экстренные: скорая и пожарные 150, полиция 190, жандармерия 177. Пустой бланк европротокола — в бардачок.
Дрон без разрешения марокканской авиавласти изымут в порту. Не берём.

Петля целиком

Смотровые, остановки и маленькие музеи

P28: Шефшауэн → Уаззан → Фес

A7: Касабланка → Марракеш

Побережье Сафи → Уалидия → Эль-Джадида

Маленькие музеи, которые влезают в график

Девять дней, восемь ночей

Паром из Тарифы, штамп на борту и ужин в доме Сен-Лорана

Мыс Спартель, медина Тетуана и синий город на закате

Рассвет в синем городе, потом Риф до Феса

Фес целиком. Машина не двигается

Через всю страну: Фес → Марракеш

Утро в Марракеше, вечер на устричной лагуне

Стены Мазагана и последний вечер в Рабате

Шелла, римский Ликсус, Асила — и ночь у суперчарджера

Порт, пролив и Малага почти без запаса

Что ещё можно вписать

Воздушный шар над Марракешем

Хаммам Bains Amani в Palais Amani

Fez Cooking School в Palais Amani

Villa Mabrouka — дом Ива Сен-Лорана в Танжере

Ужин в Марракеше: восемь мест из обзора, четыре по маршруту

Сад Мажорель и музей Ива Сен-Лорана

Лодка по лагуне и устричная ферма

Гид по медине Феса — уже нашли, лицензию уточняем

Гид на утро в Марракеше

Гид в Тетуане. В Танжере и Шефшауэне — нет

Мечеть Хассана II: расписание меняется 16-го

Пещеры Геркулеса у мыса Спартель

Водопады Акшур и Божий мост

Tanjazz и всё, что происходит вокруг наших дат

Где спим

Grand Hôtel Villa de France

Ain Chaouen

Riad Jnane Fes Medina & Luxury Palace

Mövenpick Mansour Eddahbi

Château Eden El Rouh

Sofitel Jardin des Roses

Hilton Tanger Al Houara

≈1 900–2 300 € за восемь ночей

Три часа на зарядках за всю поездку

Перегон за перегоном

Суперчарджеры Tesla в Марокко

Что Plaid добавляет к марокканским правилам

Правило двух

Чтобы местные колонки вообще запустились

Отойти восемьдесят метров от площади

Где есть по дороге

Двое на Maroc Telecom, двое на Inwi

Что берём

Интернет и навигация

Евро, и только евро

Наличные: как и сколько

Банкоматы: почему это план Б

Где именно менять и снимать

Примерный бюджет

Слова, которые понадобятся, и тысяча лет за пять минут

Что за что отвечает

Несколько слов, которые сильно помогают

Что стоит знать до первого сука

Что почитать и послушать

Про те места, куда едем

Если хочется истории и контекста

Музыка в машину

Кино

Паром, таможня, дорога

Паром — Тарифа ↔ Tanger Ville · забронировано

Машина на таможне

Страховка и помощь

Дорога

Что забронировать и проверить

Ночёвки

Всё остальное

Если решим — из «Опций»